祝融號，即將迎來長達(dá)一個月以上時間 “失聯(lián)”。

近期，中國科技集團五院對媒體表示，隨著“日凌期”的將近，我國“祝融號”火星車和天問一號環(huán)繞器即將與地球失去聯(lián)系，度過長達(dá)30天以上“悠閑假期”。

據(jù)悉，“日凌期”指的是：當(dāng)天體運行到和地球、太陽在同一直線上時，受到太陽強大的電磁波干擾，處于天體上的火星車等設(shè)備，就無法準(zhǔn)確與地球方面保持通信，而造成短暫的失聯(lián)現(xiàn)象，也就被稱為是日凌現(xiàn)象。

據(jù)天問一號探測器系統(tǒng)總設(shè)計師孫澤洲對媒體的解釋，每隔一段時間火星、太陽和地球就會運行至同一條直線上，而當(dāng)火星與地球分別處在太陽的兩側(cè)時，日凌現(xiàn)象就產(chǎn)生了。

并且，在這個時期，火星與地球間的距離也處在了最遙遠(yuǎn)的時刻——其距離長達(dá)3.95億公里。

孫澤洲對媒體比喻稱，這就好像三個人排隊等公交車，“最中間的那個人是個大塊頭，又很吵，所以前后的人就沒辦法越過中間的人再聊天。”

而與2007年11月，中國進行繞月探測任務(wù)的嫦娥一號所遇到的短暫日凌干擾不同，這次與“祝融號”所要經(jīng)歷的通訊干擾，將會持續(xù)較長的時間，預(yù)計將達(dá)到一個月以上。所以相應(yīng)的風(fēng)險也提高了很多。

那么，這次的日凌干擾下，天問一號探測器與“祝融號”火星車可以順利完成任務(wù)嗎？

總設(shè)計師孫澤洲認(rèn)為，在這段時間內(nèi)，“祝融號”火星車等需要進入完全自主運行狀態(tài)，除了維持自己的日常健康狀態(tài)，還需要能夠完成對故障進行自主檢測、重構(gòu)和處理等工作。

目前，中國的科學(xué)家們已經(jīng)對軟硬件做了很多提前設(shè)置，實際上，這種極端狀態(tài)也是火星車在發(fā)射前就曾經(jīng)被考慮并做了相應(yīng)的預(yù)案的。

據(jù)悉，從8日開始，“祝融號”火星車已經(jīng)進入日凌前設(shè)置期。預(yù)計在本月12日左右，天問一號任務(wù)的環(huán)繞器也將進入日凌前設(shè)置期。

而從13日開始，環(huán)繞器和火星車有可能正式進入日凌期。

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