商業(yè)太空旅行，近在咫尺。

美國時(shí)間明天早上，SpaceX將從佛羅里達(dá)州向國際空間站發(fā)射另一名四名宇航員。但與該公司的大多數(shù)客運(yùn)航班不同，這批新宇航員將不包括任何現(xiàn)任NASA宇航員。所有四名機(jī)組人員都是平民，與一家名為Axiom Space的商業(yè)航空航天公司一起飛行。他們的飛行將標(biāo)志著完全商業(yè)化的機(jī)組人員首次訪問國際空間站。

這是一種新型的載人航天任務(wù)，其參與者的價(jià)格也很高。據(jù)報(bào)道，四名樂可中的三名每人為SpaceX的乘員艙（稱為Crew Dragon）的座位支付了5500萬美元。這三位太空新手包括加拿大投資者M(jìn)ark Pathy，美國房地產(chǎn)投資者Larry Connor和前以色列空軍飛行員Eytan Stibbe。

這次旅行的指揮官是一位太空飛行老兵：邁克爾·洛佩斯-阿萊格里亞（Michael López-Alegría），前NASA宇航員，曾四次執(zhí)行太空任務(wù)，現(xiàn)在擔(dān)任Axiom副總裁。

他們的任務(wù)名為Ax-1，是完全私人宇航員飛行進(jìn)入軌道的新興趨勢中的最新一項(xiàng)。在太空飛行歷史的大部分時(shí)間里，載人航天任務(wù)幾乎完全由政府運(yùn)營的太空計(jì)劃進(jìn)行。隨著商業(yè)航天工業(yè)在過去幾十年中突飛猛進(jìn)，這種情況正在發(fā)生變化。

排在首位的是SpaceX，它已經(jīng)證明它可以安全地將人們送入和離開其Crew Dragon的低地球軌道。雖然SpaceX主要發(fā)射NASA宇航員，但該公司最近開始展示其實(shí)力，并開始在沒有NASA參與的情況下進(jìn)行民用機(jī)組人員飛行。

像這樣的民用航班只會(huì)變得更加普遍。Axiom致力于創(chuàng)建一支商業(yè)空間站艦隊(duì)，已經(jīng)安排了三次額外的私人宇航員任務(wù)，就像Ax-1一樣，為創(chuàng)建其第一個(gè)空間站做準(zhǔn)備。該公司的目標(biāo)是“讓每個(gè)人都能更容易進(jìn)入空間”。

“這確實(shí)代表了第一步，一群想在低地球軌道上做一些有意義的事情的人能夠抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，”Axiom首席執(zhí)行官兼美國宇航局國際空間站前項(xiàng)目經(jīng)理Mike Suffredini在新聞發(fā)布會(huì)上說。不過，在成本下降之前，這些人仍需要支付高額的費(fèi)用。

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