小米回應(yīng)“被意大利機(jī)構(gòu)罰款2176萬(wàn)元”;字節(jié)旗下火山引擎DPU板卡項(xiàng)目命名為“氦卡”
警方介入,創(chuàng)始人靜養(yǎng),幣圈交易所AEX宣布暫停所有服務(wù).
1、小米回應(yīng)“被意大利機(jī)構(gòu)罰款2176萬(wàn)元”:正在評(píng)估背后原因
7月17日消息,小米公司近日在意大利被處以320萬(wàn)歐元(約2176萬(wàn)元人民幣)的罰款。意大利競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,當(dāng)產(chǎn)品(還在保修范圍內(nèi))出現(xiàn)劃痕或其他輕微缺陷時(shí),該智能手機(jī)制造商拒絕進(jìn)行維修手機(jī)的主要問(wèn)題。
小米稱(chēng),已經(jīng)注意到意大利競(jìng)爭(zhēng)管理局(AGCM)的決定,并正在評(píng)估其背后的原因。“我們重申,小米一直堅(jiān)持合法合規(guī)經(jīng)營(yíng),并遵守經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)相關(guān)法律法規(guī)。我們致力于為每一個(gè)意大利用戶(hù)提供盡可能完美的售后服務(wù)體驗(yàn)。”
此前報(bào)道,意大利競(jìng)爭(zhēng)管理局(AGCM)周五表示,小米科技意大利有限公司使得“保修服務(wù)受制于超出保修范圍的損壞修復(fù)”,從而損害了消費(fèi)者的權(quán)利。意大利監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,小米的意大利業(yè)務(wù)也在確定產(chǎn)品沒(méi)有缺陷或問(wèn)題后向客戶(hù)收取費(fèi)用,并指出該公司應(yīng)改為核實(shí)潛在的缺陷存在,并將產(chǎn)品退回時(shí)不收取任何費(fèi)用,包括運(yùn)費(fèi)和驗(yàn)證費(fèi)。
2、字節(jié)旗下火山引擎DPU板卡項(xiàng)目命名為“氦卡”,商標(biāo)正在注冊(cè)中
字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎把DPU板卡項(xiàng)目命名為“氦卡”,英文名為HeCard,對(duì)標(biāo)阿里云自研的CIPU。
目前,“氦卡”的商標(biāo)正在注冊(cè)中。對(duì)于火山引擎涉足DPU板卡的原因,一位分析人士指出,從長(zhǎng)期來(lái)看,各家廠商都要追求技術(shù)可控,都會(huì)往自硬件的方向發(fā)展。“主要還是追求性?xún)r(jià)比,各家廠商必然也會(huì)通過(guò)自研追求更高的工藝和更優(yōu)的架構(gòu)設(shè)計(jì)。"
3、特斯拉因輔助駕駛風(fēng)險(xiǎn)被罰11.2萬(wàn)歐元
據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道,因輔助駕駛功能Autopilot無(wú)法可靠的識(shí)別障礙物,會(huì)出現(xiàn)不必要?jiǎng)x車(chē)情況,可能在市區(qū)導(dǎo)致追尾。
德國(guó)法院判決特斯拉賠償一名顧客11.2萬(wàn)歐元。對(duì)此,特斯拉律師辯稱(chēng)這一功能并不是為城市交通設(shè)計(jì)的,但法院以分散司機(jī)注意力為由駁回。
4、理想L9試駕車(chē)疑似空懸斷裂,廠家稱(chēng)緩沖環(huán)為“試制件”受質(zhì)疑
7月17日,據(jù)《央廣網(wǎng)》報(bào)道,一輛理想L9的試駕車(chē)懸掛出現(xiàn)問(wèn)題,車(chē)輛左前輪陷入車(chē)身當(dāng)中,無(wú)法正常行駛,疑似車(chē)輛空氣懸掛故障。據(jù)其曝光的網(wǎng)絡(luò)聊天記錄截圖顯示,理想L9在經(jīng)歷一個(gè)急剎后“砰”的一聲,前懸發(fā)生斷裂。
據(jù)澎湃新聞報(bào)道,理想汽車(chē)某門(mén)店工作人員稱(chēng):“重慶的試駕車(chē)是90公里/小時(shí)的速度沖過(guò)一個(gè)深度20厘米的坑,導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。因?yàn)楣?yīng)問(wèn)題,我們有部分試駕車(chē)使用了試制階段的緩沖環(huán)。試制版雖然滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn),但遇到大沖擊工況會(huì)偶發(fā)失效。實(shí)際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強(qiáng)度是試制版的2.5倍,面對(duì)更大的沖擊也不會(huì)有問(wèn)題。”
對(duì)此回應(yīng),原吉利研究院院長(zhǎng)胡崢楠在其朋友圈表示了質(zhì)疑,其表示,“90公里時(shí)速過(guò)20厘米的坑”不太符合實(shí)際情況。一般車(chē)輛的離地間隙都沒(méi)20厘米。且正常人不會(huì)對(duì)著20厘米的坑高速行進(jìn)。“而如果真是這種工況,那我只能說(shuō)您家的輪胎真棒,這工況輪胎沒(méi)爆只干爆了空懸,牛就一個(gè)字。”此外,他還對(duì)理想公關(guān)稱(chēng)“試駕車(chē)用了試制件,量產(chǎn)件強(qiáng)度是其2.5倍”提出疑問(wèn)。他認(rèn)為,一臺(tái)車(chē)從樣車(chē)到量產(chǎn)車(chē)要經(jīng)過(guò)TT、PP、VP、MP各個(gè)階段,每階段的車(chē)都有相應(yīng)的使用場(chǎng)景。
5、獵豹汽車(chē)重整方案出爐,威馬正式入局
據(jù)報(bào)道,湖南獵豹汽車(chē)股份有限公司等6家企業(yè)合并重整第一次債權(quán)人會(huì)議正式召開(kāi)。
獵豹汽車(chē)重整管理人公布了《合并重整計(jì)劃草案》,衡陽(yáng)弘電新能源科技有限公司被確定為唯一重整投資人,弘電新能源將以投入8億元清償債務(wù)為代價(jià),取得“長(zhǎng)豐系”6家公司相應(yīng)的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、整車(chē)生產(chǎn)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地、汽車(chē)研發(fā)基地、車(chē)橋生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。弘電新能源現(xiàn)有股東2名,其中威馬汽車(chē)科技(衡陽(yáng))有限公司持股4%。
6、2022全球IT硬件支出萎縮,服務(wù)器市場(chǎng)逆勢(shì)成長(zhǎng)
研究機(jī)構(gòu)Gartner近日更新其對(duì)2022全年IT市場(chǎng)展望,預(yù)測(cè)今年全球IT支出總額將增長(zhǎng)3%至4.5萬(wàn)億美元,但由于個(gè)人電腦、平板電腦、打印機(jī)等支出萎縮,IT硬件支出將萎縮至7678億美元,同比下滑5%。
不過(guò)Gartner指出,企業(yè)上云潮流下,云計(jì)算領(lǐng)域支出增速今年有望達(dá)到22.1%,較去年18.4%的水平進(jìn)一步加速,這也帶動(dòng)了對(duì)服務(wù)器硬件的需求,預(yù)計(jì)今年服務(wù)器硬件支出將增長(zhǎng)16.6%,數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的總體支出今年也有望實(shí)現(xiàn)11.1%增速,在幾大細(xì)分業(yè)務(wù)中位居第一。
7、iPhone 14擬于8月量產(chǎn)
信達(dá)國(guó)際研報(bào)近日顯示,蘋(píng)果iPhone 14系列計(jì)劃在8月量產(chǎn)。
同時(shí),富士康iDPBG事業(yè)群發(fā)布大量招工消息。其中,深圳廠區(qū)于7月17日起持續(xù)招工,鄭州廠區(qū)每人返費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)高達(dá)1萬(wàn)元。
目前,iPhone 14系列已開(kāi)始試產(chǎn)。分析師郭明錤此前稱(chēng),中國(guó)市場(chǎng)對(duì)iPhone 14系列的需求可能會(huì)強(qiáng)于iPhone 13系列。
8、警方介入,創(chuàng)始人靜養(yǎng),幣圈交易所AEX宣布暫停所有服務(wù)
7月17日,AEX交易所發(fā)布公告稱(chēng),根據(jù)廣西警方的要求,將于2022年7月17日15:32(UTC+8)暫停平臺(tái)相關(guān)服務(wù),全力配合警方調(diào)查。后續(xù)請(qǐng)大家等待警方公告。據(jù)悉AEX中文名為安銀,最初名叫“比特時(shí)代”,源自中國(guó)大陸,創(chuàng)始人為黃天威,是幣圈成立時(shí)間最長(zhǎng)的幾家中型交易所之一。近年來(lái)隨著我國(guó)對(duì)虛擬貨幣交易及挖礦進(jìn)行清退后,2021年“AEX”也順勢(shì)退出了中國(guó)大陸市場(chǎng),宣布封禁來(lái)自中國(guó)大陸的IP。
6月16日,彼時(shí)AEX曾發(fā)布公告,宣布即日起36小時(shí)內(nèi)將暫停包括比特幣、以太坊等主流幣種的提款服務(wù),成為近期幣圈首家宣布暫停提款的中心化交易所。根據(jù)AEX當(dāng)時(shí)的披露,自5月中旬LUNA項(xiàng)目崩盤(pán)以來(lái),AEX各類(lèi)資產(chǎn)流出總市值已達(dá)4.5億USDT(包括合作機(jī)構(gòu)退出),約合人民幣30億元。
同時(shí),AEX方面的資金在遭受了此前幣圈的Luna暴雷事件影響后,其存在Curve(去中心化金融服務(wù)協(xié)議)里的USDC、USDT兩種穩(wěn)定幣資產(chǎn)都受到UST崩盤(pán)波及,出現(xiàn)了大量損失,但具體金額未披露。
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