華為和北汽將推出“智選車”;恒馳回應交付后問題頻出:車機升級將改善問題

王飽飽 3年前 (2022-11-28)

元宇宙專利誰最多?LG第一,華為、蘋果進前十。

1、華為和北汽將推出“智選車”預計2024年上市

日前,據(jù)媒體報道,北汽聯(lián)合華為一同研發(fā)一款新車,預計將于2024年正式上市,銷售方式將采用類似問界的「華為智選」模式,將在華為的門店內(nèi)進行銷售。

接近此項目的人士表示,該車基于極狐平臺,但不會再用極狐品牌。華為將為新車提供智能駕駛、鴻蒙座艙和智能車控等技術方案。

據(jù)了解,華為入局汽車產(chǎn)業(yè)提出了HI模式和智選模式兩條路線,其中,問界是智選模式的代表,華為深入到問界造車的各個環(huán)節(jié),包括研發(fā)、供應鏈、銷售、營銷等,對整車負責。HI模式的典型代表為北汽極狐,華為為極狐阿爾法S全新HI版提供華為智能座艙、鴻蒙車機OS等,僅為產(chǎn)品負責。

2、大眾CEO承認車機系統(tǒng)很爛不僅軟件硬件也要改

大眾ID系列電動車在續(xù)航和駕控質感方面,不少車主普遍給出好評,但是車機問題,卻和燃油車一樣,成為車主集中吐槽的「火力點」,除了不智能之外,還會偶爾「抽風」。關于車機存在的問題,就連大眾CEO也明確表示承認。

近日,據(jù)報道,大眾集團新CEO托馬斯·謝弗近日接受采訪時承認:在Mk8高爾夫和陣容中的大多數(shù)其他車型,以及來自Cupra和斯柯達等各種品牌的電動汽車中使用的的MIB3信息娛樂系統(tǒng)出了問題,并承諾在未來兩年將持續(xù)更新。他解釋說,買家和測試人員對它的不滿情緒已經(jīng)非常嚴重,以至于大眾集團董事會介入。

3、TCL中環(huán)再次下調(diào)硅片報價

11月27日,TCL中環(huán)再次下調(diào)硅片價格。此前其曾于10月31日在行業(yè)內(nèi)率先下調(diào)硅片報價。當時有業(yè)內(nèi)人士認為,在新增產(chǎn)能快速釋放后,硅料供應緊張形勢將緩解,價格也將回調(diào)。

川財證券研報預計,到2022年底,硅片企業(yè)的理論產(chǎn)能合計將超400GW。假設2022年全球光伏新增裝機量為230GW,按照1:1.25的容配比計算,對應硅片需求約288GW左右,硅片產(chǎn)能或將面臨過剩壓力。隨著后續(xù)新增產(chǎn)能加速釋放,硅片價格有望逐步回落,行業(yè)格局或將重塑,盈利或將承壓。

4、郭臺銘:鴻海發(fā)展半導體不復制臺積電,未來著重在汽車等領域發(fā)展

11月26日,據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道,鴻海創(chuàng)辦人郭臺銘表示,鴻海與臺積電的策略完全錯開,鴻海做的產(chǎn)品比較偏向利基型,例如下一代材料、新一代制程、新一代封裝等。

臺積電已經(jīng)做的或做得很好的市場,鴻海不需要去復制,臺積電有它的主要市場,將來鴻海應該著重在汽車,以及一些看起來很小但用途很大的各種市場和技術領域的發(fā)展。

5、恒馳回應交付后問題頻出:車機升級將改善問題

10月29日,售價17.9萬元的恒馳5正式開始交付首批100輛。將近一個月過去后,不少車主反饋表示新車存在多項品控問題。

其中一位車主稱,恒馳5的車機屏幕存在文字重疊的問題,踩剎車時伴有異響,輔助駕駛也「通通不能用」。還有恒馳5車主稱,新車存在座椅通風打不開、座椅加熱關不了等問題。

對此,恒馳汽車一名銷售人員稱,目前恒馳方面正在進行車機升級,升級完成后,輔助駕駛等問題將會有所改善。

此外,還有知情人士透露,恒大汽車天津工廠目前正在進行裁員,計劃裁員60%。

6、元宇宙專利誰最多?LG第一,華為、蘋果進前十

外媒和東京調(diào)研公司CyberCreativeInstitute日前統(tǒng)計了2016年截至現(xiàn)在的元宇宙專利數(shù)量,并更新了此前的排名榜單。

調(diào)查顯示,自2016年以來,LG提交的元宇宙專利申請最多,排名從第11位攀升至第1位。

三星電子和Meta位居第2和第3,華為憑借著大量與圖像和顯示處理相關的專利排名躍居第4,微軟排名第5,英特爾和蘋果則在前10。

綜合來看,排名前20的公司總共提交了7760項元宇宙專利。其中,美國公司占57%,韓國公司占19%,中國公司占12%,日本公司占8%。

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