調(diào)整后的自愿指導(dǎo)原則不僅解決無(wú)人駕駛汽車(chē)的相關(guān)問(wèn)題，還將掃除把自動(dòng)化技術(shù)安全地融合到運(yùn)輸、卡車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施和其他模式中的障礙。

今日，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)交通部部長(zhǎng)趙小蘭表示，特朗普政府計(jì)劃今年夏季頒布修訂后的自動(dòng)駕駛汽車(chē)指導(dǎo)方針。政府希望修訂能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展掃清障礙。

此前，通用汽車(chē)、Alphabet、豐田等正在積極開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司，就提交過(guò)提議，希望美國(guó)國(guó)會(huì)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)能為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展掃清法律和監(jiān)管方面的障礙。

目前正在實(shí)行的自動(dòng)駕駛指導(dǎo)方針，要求汽車(chē)制造商必須符合近75項(xiàng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)持照駕駛車(chē)輛者也進(jìn)行嚴(yán)格的審查。各州的自動(dòng)駕駛指導(dǎo)方案雖然有些差別，但是在汽車(chē)方向盤(pán)配置、安全駕駛員配備上都要求嚴(yán)格。

除了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，現(xiàn)行的自動(dòng)駕駛指導(dǎo)中還不包含商用卡車(chē)的相關(guān)規(guī)定。因此，前不久，趙小蘭在底特律的一個(gè)汽車(chē)論壇上表示，調(diào)整后的自愿指導(dǎo)原則不僅解決無(wú)人駕駛汽車(chē)的相關(guān)問(wèn)題，還將掃除把自動(dòng)化技術(shù)安全地融合到運(yùn)輸、卡車(chē)、基礎(chǔ)攝和設(shè)施其他模式中的障礙。

去年9月，美國(guó)官方宣布了這部指導(dǎo)原則的第一次修訂，本次修訂將于今年夏天完成。趙小蘭表示，修訂指導(dǎo)的方法是中立而靈活的處理，不是自上而下的令行禁止，同時(shí)政府不負(fù)責(zé)決定誰(shuí)輸誰(shuí)贏，也不會(huì)偏向任何一種技術(shù)。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！