此次新平臺的兩個重大元素，一是感知能力，二是高精度地圖。

在CES2018發(fā)布日上，英特爾舉辦了一次盛大的主題演講。這次英特爾并沒有展示與AMD合作的新的處理器，而是帶來了一個全新的自動駕駛平臺。這個自動駕駛平臺整合了多種處理器，包括兩個EyeQ5芯片和一個凌動芯片。

英特爾旗下Mobileye公司聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua介紹了此次新平臺的兩個重大元素，感知能力和高精度地圖。

高感知能力來自Mobileye攝像頭和傳感器，其感知能力的增強推動了高精度地圖的創(chuàng)建。

而在高精度地圖領(lǐng)域，英特爾認(rèn)為眾包數(shù)據(jù)是唯一解決之道。眾包數(shù)據(jù)是創(chuàng)建、實時更新、并且保持地圖精準(zhǔn)的好方法。

Mobileye既有眾包數(shù)據(jù)也有壓縮數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕鉀Q方案，而配備Mobileye攝像頭和芯片的車輛，就像一個數(shù)據(jù)收集者，不停地創(chuàng)建、更新高精地圖。

這個新推出的平臺，將為L3和L5級別的自動駕駛提供一個可擴展性和多功能性的平臺。

Amnon 表示，英特爾還將把 Mobileye 的技術(shù)專長——包括計算視覺、傳感、融合、地圖和駕駛決策，與英特爾開放計算平臺及數(shù)據(jù)中心和 5G 通信技術(shù)的優(yōu)勢整合到一起，從而提供一個完整的“車到云”系統(tǒng)

英特爾表示，他們在2018年之內(nèi)將會在200萬量汽車上應(yīng)用此平臺，其中包括寶馬、大眾、日產(chǎn)和中國的上汽等。同時，英特爾還將和上汽以及四維圖新一起展開REM新合作。

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