藍(lán)色起源計(jì)劃盡快對(duì)研發(fā)的“謝潑德火箭”進(jìn)行載人測(cè)試，完成載人前往太空進(jìn)行地球全景觀賞體驗(yàn)這一計(jì)劃。

據(jù)最新報(bào)道，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯旗下的太空旅游創(chuàng)業(yè)公司Blue Origin（藍(lán)色起源）高級(jí)副總裁Rob Meyerson透露，公司將于明年開始出售太空旅行的乘客票。但是，對(duì)于乘客票的價(jià)格具體為多少其并沒有透露。

除了售票之外，藍(lán)色起源還計(jì)劃盡快對(duì)新研發(fā)的“謝潑德火箭”進(jìn)行載人測(cè)試。結(jié)合近期SpaceX計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)載人登錄火星的計(jì)劃，這意味著藍(lán)色起源在太空旅行方面或?qū)㈩I(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SpaceX一步。

據(jù)悉，謝潑德或?qū)⒈旧斫咏^賞型火箭，其設(shè)計(jì)的初心就是為了給乘客帶來約為4分鐘左右的地球全景觀賞體驗(yàn)。這項(xiàng)載人測(cè)試不僅對(duì)于藍(lán)色起源意義重大，對(duì)于未來商業(yè)化太空飛行、太空探索都具有里程碑式的意義。

在2011年NASA太空飛船退役之后，就沒有進(jìn)行過載人發(fā)射。據(jù)了解，NASA如今也正在研發(fā)一種新的載人行業(yè)工具。另外，波音公司目前也正在朝著載人行業(yè)飛行發(fā)展，但具體時(shí)間與進(jìn)度還是未知。

目前，相較于高調(diào)的SpaceX雄心勃勃要建立火星文明，藍(lán)色起源與之相比似乎有些遜色。但可以看到兩個(gè)公司選擇的方向并不相同，SpaceX與NASA合作其無論是獵鷹重型火箭亦或者未來將會(huì)發(fā)射的“載人龍飛船”，其更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)都是與美國(guó)官方進(jìn)行合作，火箭、載人飛船的應(yīng)用多是為國(guó)際空間站補(bǔ)給物資或者建立火星獨(dú)立的文明。而藍(lán)色起源則更傾向于商業(yè)化的太空飛行領(lǐng)域探索，其“謝潑德火箭”應(yīng)用是朝著科幻片中太空旅行所進(jìn)行。

雖然，出售太空旅行門票藍(lán)色起源并不是第一家，此前，維珍銀河已經(jīng)為其商業(yè)化亞軌道飛行之旅賣出了至少650張票，但其能否在今年年底之前啟動(dòng)這一太空之旅目前其實(shí)很難說。因此，綜合上述來看，如果藍(lán)色起源動(dòng)作夠快的話，很有可能成為全球首家實(shí)現(xiàn)太空旅行的企業(yè)。

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