目前測試的車輛是高度自主的L3級別汽車，未來將帶來完全自主的L4和L5級別的汽車。

據(jù)外媒報道，在未來幾個月內(nèi)，全球最大的商用車制造商戴姆勒和汽車供應(yīng)商羅伯特博世，將開始測試被稱作Robo出租車的自動駕駛技術(shù)。

去年，為了加速Robo出租車的生產(chǎn)，梅賽德斯-奔馳的所有者戴姆勒和博世聯(lián)手研發(fā)了一款自動駕駛汽車。而兩者的合作對汽車行業(yè)新的參與者，例如網(wǎng)約車公司優(yōu)步和滴滴，構(gòu)成了一種制衡。

博世首席執(zhí)行官Volkmar Denner表示，未來幾個月，街上將會有測試車輛，但他沒有透露更多細(xì)節(jié)。

戴姆勒和梅賽德斯-奔馳的副總裁Wilko Stark則透露，目前測試的車輛是高度自主的L3級別汽車，未來將帶來完全自主的L4和L5級別的汽車。“除了高度自主的3級汽車，我們還將在可預(yù)見的未來帶來完全自主的4級或5級汽車”

L3級汽車需要配備一個方向盤和一個司機，如果汽車遇到突發(fā)狀況，司機可以接管汽車，而4級則可以保證在專用車道上的無人駕駛功能。L5級是完全自主汽車，又被稱為“眼睛關(guān)閉、大腦關(guān)閉”，其甚至不需要方向盤。

“與其他競爭對手的最大區(qū)別在于，我們從一開始就把我們的汽車概念化了，而不是把它作為一種安裝在Robo出租車的技術(shù)工具，我們不會只做一個臨時解決方案。”Stark說道 。

從戴姆勒和博世聯(lián)手測試自動駕駛出租車，可以看出，科技公司和汽車制造商正努力適應(yīng)汽車行業(yè)不斷變化的格局，因為汽車制造商們發(fā)現(xiàn)，消費者越來越多地使用智能手機定位、呼叫和租賃汽車，而不是外出購買汽車。

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