目前已經(jīng)有超過(guò)600輛自動(dòng)駕駛上路測(cè)試，包括Waymo、英特爾、通用和Uber都在該州進(jìn)行過(guò)測(cè)試。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，繼加利福尼亞州之后，美國(guó)亞利桑那州州長(zhǎng)Doug Ducey簽署行政令。允許在沒(méi)有安全員坐在車(chē)內(nèi)的情況下，自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路駕駛。唯一需要注意的是，這些無(wú)人駕駛車(chē)輛必須要遵循該州為汽車(chē)和駕駛員制定的交通法規(guī)。

由于加州硅谷匯聚了蘋(píng)果、谷歌、Facebook等科技巨頭，也有Uber、特斯拉等大量的行業(yè)新秀。科技資源的吸虹效應(yīng)使得大量汽車(chē)廠商的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)都設(shè)立在此。在家門(mén)口進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試最為便利、成本投入也最低。

加州在2014年出法規(guī)要求自動(dòng)駕駛汽車(chē)必須配備剎車(chē)、方向盤(pán)和人類(lèi)駕駛員，如此谷歌等測(cè)試公司便把目光轉(zhuǎn)向了例如德克薩斯州等地方。直到2016年，加州才在相關(guān)法規(guī)上松了口。各大科技公司回歸，加州依舊是自動(dòng)駕駛路測(cè)圣地。

而亞利桑那州緊鄰加州，優(yōu)越的地理位置使得科技公司在路測(cè)時(shí)，為延長(zhǎng)路測(cè)距離和檢測(cè)不同路況下行駛狀況，將線路延長(zhǎng)到亞利桑那州。因此，其也是自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試的熱門(mén)地區(qū)。

目前已經(jīng)有超過(guò)600輛自動(dòng)駕駛上路測(cè)試，包括Waymo和英特爾都在該州的Chandler進(jìn)行測(cè)試，而Uber和通用則在該州的Scottsdale進(jìn)行測(cè)試。

亞利桑那州州長(zhǎng)表示，伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，政策和優(yōu)先事項(xiàng)必須要緊跟當(dāng)前經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)，從而保持競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)行政令的目的就是為推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造環(huán)境，并繼續(xù)為公共安全注入新的技術(shù)。

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