在今年1-7月，蔚來(lái)兩款車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為9044輛，遠(yuǎn)低于其此前制定的2019年4-5萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。

日前據(jù)蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌的一封內(nèi)部郵件顯示，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰正式從蔚來(lái)離職，即日起從蔚來(lái)的日常業(yè)務(wù)上榮休，接替鄭顯聰?shù)氖窃?fù)責(zé)蔚來(lái)北美供應(yīng)鏈副總裁、現(xiàn)蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技CEO曾樹(shù)湘。

據(jù)悉鄭顯聰在2015年加入蔚來(lái)，擔(dān)任公司聯(lián)合創(chuàng)始人以及執(zhí)行副總裁的職位，他與李斌一起組建了公司的核心團(tuán)隊(duì)，并且在供應(yīng)鏈、工業(yè)化以及蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技等業(yè)務(wù)方面做出了重要的貢獻(xiàn)。

今年鄭顯聰61歲，在退休后，他將繼續(xù)擔(dān)任李斌的個(gè)人顧問(wèn)，并且會(huì)在供應(yīng)鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司的發(fā)展，也將繼續(xù)擔(dān)任蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技的董事長(zhǎng)一職。

據(jù)了解，在加入蔚來(lái)之前，鄭顯聰曾任菲亞特中國(guó)全球采購(gòu)中心副總裁、廣汽菲亞特汽車有限公司總經(jīng)理。更早期，他還擔(dān)任了中國(guó)福特公司江鈴福特采購(gòu)處處長(zhǎng)、福特中國(guó)副總裁兼長(zhǎng)安福特采購(gòu)總監(jiān)、福特中國(guó)采購(gòu)首席代表等職務(wù)。

鄭顯聰曾在一個(gè)公開(kāi)演講中提到，最早李斌找他加盟蔚來(lái)時(shí)，他拒絕了，表示：“從來(lái)沒(méi)有想過(guò)跳槽，即便是跳槽也是選擇別的汽車公司，干嗎去做電動(dòng)車？”

最終他還是未能逃過(guò)“真香”定律，他花了六個(gè)月的時(shí)間解除了包括亞非特克萊斯勒和馬瑞利等公司在內(nèi)的12家公司董事職務(wù)，在2015年7月加入了蔚來(lái)。

對(duì)于自己的退休，鄭顯聰也在朋友圈寫(xiě)下了這樣一段話：“四十載全速奔跑，今日慢下來(lái)回望。有團(tuán)聚，有離別，有感傷，同行的伙伴，請(qǐng)執(zhí)著用熱愛(ài)綻放，心底的希望。給自己一個(gè)悠享長(zhǎng)假。當(dāng)然，暢想不會(huì)停，想蔚來(lái)，想和大家的每一刻，朝著心里的方向，一起的感覺(jué)就像是繼續(xù)在新的日子里和蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)我們的心。”

對(duì)于蔚來(lái)而言，聯(lián)合創(chuàng)始人的離開(kāi)顯然不是一個(gè)好消息，但除了內(nèi)部人員流動(dòng)之外，蔚來(lái)今年的銷量也并不理想。據(jù)悉在今年1-7月，蔚來(lái)兩款車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為9044輛，遠(yuǎn)低于其此前制定的2019年4-5萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)的未來(lái)令人堪憂。

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