智加科技作為聯(lián)合編著單位，全程深度參與撰寫的國(guó)內(nèi)首部營(yíng)運(yùn)貨車智能化發(fā)展的政策性報(bào)告，為中國(guó)自動(dòng)駕駛落地運(yùn)營(yíng)打下了基石。

12月11日，國(guó)內(nèi)首部營(yíng)運(yùn)貨車智能化發(fā)展的政策性報(bào)告《中國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛智能化運(yùn)用發(fā)展報(bào)告 (2020)》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）正式發(fā)布?！秷?bào)告》由國(guó)家交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司指導(dǎo)審查，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等權(quán)威機(jī)構(gòu)主編，聚集來自清華大學(xué)、一汽解放等眾多交通運(yùn)輸領(lǐng)域的專家，系統(tǒng)闡述了營(yíng)運(yùn)車輛智能化理論體系及落地實(shí)施指南。智加科技作為聯(lián)合編著單位，全程深度參與報(bào)告撰寫，為中國(guó)自動(dòng)駕駛落地運(yùn)營(yíng)打下基石。

智能化是車輛技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要支撐。近年來，雖然國(guó)內(nèi)外已有一些頂級(jí)企業(yè)的智能汽車落地經(jīng)驗(yàn)，但受到產(chǎn)業(yè)化階段及技術(shù)發(fā)展水平的制約，至今仍無系統(tǒng)的、基于生產(chǎn)實(shí)踐的營(yíng)運(yùn)車輛智能化運(yùn)用理論體系及實(shí)施指南。《報(bào)告》的推出有效填補(bǔ)了此項(xiàng)空白。

《報(bào)告》制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)權(quán)威性、指導(dǎo)性的營(yíng)運(yùn)車輛智能化發(fā)展戰(zhàn)略和路線圖，提出了明晰的營(yíng)運(yùn)車輛智能化應(yīng)用路徑、應(yīng)用模式及保障體系。營(yíng)運(yùn)車輛將在“有限時(shí)空、有限要素、有限工況、有限條件”下，分類、分級(jí)、分區(qū)域、分階段推廣運(yùn)用。其中，公路貨運(yùn)智能進(jìn)程將以2025、2030、2035為重要節(jié)點(diǎn)，漸進(jìn)式實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

到2025年，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛的大規(guī)模應(yīng)用（新車滲透率達(dá)到70%）和有限開放區(qū)域(高速公路)無人駕駛的小規(guī)模應(yīng)用（新車滲透率達(dá)到20%）。打通公路貨運(yùn)高速公路運(yùn)輸鏈，實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)車輛在高速公路場(chǎng)景下，從收費(fèi)站到收費(fèi)站無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用。一級(jí)、二級(jí)公路采用輔助駕駛的運(yùn)輸方式或其他車輛接駁的方式實(shí)現(xiàn)到倉(cāng)運(yùn)輸；

到2030年，實(shí)現(xiàn)有限開放區(qū)域（高速公路）無人駕駛的中等規(guī)模應(yīng)用（新車滲透率達(dá)到50%）。打通公路貨運(yùn)一級(jí)、二級(jí)公路運(yùn)輸鏈，實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)車輛倉(cāng)到倉(cāng)無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用，配送專用道無人駕駛商業(yè)化運(yùn)用。其他路段采用輔助駕駛的運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)到站運(yùn)輸；

到2035年，實(shí)現(xiàn)有限開放區(qū)域（高速公路）無人駕駛的大規(guī)模應(yīng)用（新車滲透率達(dá)到80%）和開放區(qū)域（一級(jí)、二級(jí)公路）無人駕駛實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。

公路貨運(yùn)智能化分級(jí)、分階段、分區(qū)域應(yīng)用路線

隨著自動(dòng)駕駛重卡量產(chǎn)階段的來臨，作為營(yíng)運(yùn)貨車的指導(dǎo)性意見出臺(tái)成為推進(jìn)智慧交通無縫對(duì)接的重要一環(huán)。《中國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛智能化運(yùn)用發(fā)展報(bào)告 (2020)》從立項(xiàng)到發(fā)布，歷時(shí)兩年，智加科技始終傾力支持，貢獻(xiàn)重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)的行業(yè)思考和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

作為重卡自動(dòng)駕駛研發(fā)與應(yīng)用的先行者，智加科技始終堅(jiān)持漸進(jìn)式、可持續(xù)的發(fā)展策略。在過去的一年，智加不斷發(fā)揮技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)資源、商業(yè)模式和數(shù)據(jù)閉環(huán)等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)跨越式發(fā)展、產(chǎn)品化里程碑的達(dá)成，聯(lián)合一汽解放發(fā)布全球首款高級(jí)別前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡，并攜手滿幫集團(tuán)進(jìn)行自動(dòng)駕駛重卡開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。隨著行業(yè)發(fā)展“頂層設(shè)計(jì)”的加速推進(jìn)，未來智加將繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、部署建設(shè)和融合應(yīng)用的互促互進(jìn)，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！