日本圖像傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破,自動(dòng)駕駛從此告別“夜盲癥”
夜視功能的加強(qiáng),也能提升駕車(chē)的安全性。
近日,松下在圖像傳感器技術(shù)上取得突破,并成功研發(fā)出新一代產(chǎn)品。這種新的傳感器并不需要一些濾鏡來(lái)輔助,而是在傳統(tǒng)CMOS傳感器結(jié)構(gòu)上電動(dòng)控制接近于紅外線(xiàn)敏感的像素。如果該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)商用,能夠?yàn)檐?chē)輛在夜間行駛時(shí)提供更好的視野,從而加強(qiáng)夜間行車(chē)安全。
目前,有很多觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)極有可能率先應(yīng)用于特斯拉的新車(chē)上,因?yàn)樗上屡c特斯拉一直保持著密切的合作關(guān)系,這也是他們進(jìn)軍高端消費(fèi)產(chǎn)品的重要一步。作為投資交易的一部分,特斯拉還做出了一項(xiàng)長(zhǎng)期采購(gòu)承諾。特斯拉除了將為松下在布法羅工廠(chǎng)提供辦公樓和基礎(chǔ)設(shè)施之外,還將長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)松下的部件。根據(jù)此前的協(xié)議,將在太陽(yáng)能系統(tǒng)中使用電池和組件,實(shí)現(xiàn)與其儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall和Powerpack無(wú)縫鏈接。
此外,目前市面上只有少數(shù)車(chē)型的頂配才具有“夜視”功能,而且這些車(chē)型的售價(jià)都非常昂貴。如果是選配夜視功能的話(huà),往往要多付出2500美元。所以,往往是有這方面需求的人才會(huì)選擇增加夜視功能。
而此次松下研發(fā)出的新型圖像傳感技術(shù),則有望將夜視功能的成本進(jìn)一步降低。并且這項(xiàng)新技術(shù)能夠繼續(xù)發(fā)掘其在機(jī)器視覺(jué),以及自動(dòng)駕駛中的潛在用途,很有可能對(duì)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展提供一定的幫助。
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