該公司計(jì)劃通過生產(chǎn)其他品牌電動(dòng)汽車通用的電池，來減少對(duì)特斯拉的嚴(yán)重依賴。

近日，即將離任的日本松下公司首席執(zhí)行官津賀一宏表示，公司計(jì)劃通過生產(chǎn)適配于其他電動(dòng)汽車的電池，從而減少對(duì)特斯拉的嚴(yán)重依賴。

目前，在動(dòng)力電池方面，為了支撐旗下電動(dòng)車的銷量增長，特斯拉將采購合作伙伴從松下擴(kuò)大到韓國的LG化學(xué)和中國的寧德時(shí)代。此外，特斯拉已經(jīng)開始自主研發(fā)電池。津賀一宏在接受媒體采訪時(shí)表示：“在某一時(shí)刻，我們需要擺脫單純依賴特斯拉的做法。我們正在進(jìn)入不同的階段，需要密切關(guān)注特斯拉以外廠商的供貨情況。”

在擔(dān)任松下首席執(zhí)行官期間，津賀一宏決定將重心轉(zhuǎn)向汽車業(yè)務(wù)，并且在2010年對(duì)特斯拉進(jìn)行了第一筆投資。當(dāng)時(shí)，松下關(guān)閉了等離子顯示屏面板和其他虧損的消費(fèi)業(yè)務(wù)，并與特斯拉共同投資 50 億美元在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)巨型電池工廠。

在兩家公司簽署合作協(xié)議以來，松下在雙方的電池制造合資企業(yè)上花費(fèi)了超過20億美元。松下也預(yù)計(jì)，公司將在本財(cái)年3月份結(jié)束時(shí)實(shí)現(xiàn)通過特斯拉電池業(yè)務(wù)的舉措實(shí)現(xiàn)全年盈利。

目前，松下正在為特斯拉研發(fā)更大規(guī)格的新電池，但津賀一宏表示，該公司還需要制造不只用于特斯拉電動(dòng)汽車的電池。

除了汽車等高增長領(lǐng)域以外，目前松下其他業(yè)務(wù)無法建立增長戰(zhàn)略，虧損不斷出現(xiàn)。為了打破這種螺旋式下滑，津賀一宏宣布計(jì)劃將該集團(tuán)轉(zhuǎn)變?yōu)榭毓晒窘Y(jié)構(gòu)，由新任首席執(zhí)行官、現(xiàn)任汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楠見雄規(guī)領(lǐng)導(dǎo)。津賀一宏表示，此舉將允許快速?zèng)Q策，同時(shí)可以更嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，以確保每個(gè)部門的財(cái)務(wù)目標(biāo)都能實(shí)現(xiàn)，而那些失敗的業(yè)務(wù)會(huì)被掛牌出售。

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