拜登要求2030年電動汽車銷量比例過半,但消費者不買賬

jh 4年前 (2021-08-09)

怎樣才能讓人們熱衷于改變自己的汽車保有習慣并青睞電動汽車呢?

拜登要求2030年電動汽車銷量比例過半,但消費者不買賬

最近,美國總統(tǒng)拜登簽署了一份新的行政令,要求到2023年之前,電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車的銷量占新車總銷量的50%。但汽車數(shù)據(jù)機構(gòu)卻表示:目前想要實現(xiàn)這一目標,消費者并不買賬。

從上任開始,拜登就把交通運輸作為他改變氣候變化的重要目標。據(jù)統(tǒng)計,目前汽車尾車占全國溫室氣體排放量的1/4以上,是美國溫室氣體排放量的主要來源。

在最新的行政令里,拜登要求汽車制造商在2026年之前將普通汽車的燃油效率提高到相當于每加侖52英里的平,而此前特朗普政府僅要求每加侖43.3英里。

拜登要求2030年電動汽車銷量比例過半,但消費者不買賬

對此,汽車數(shù)據(jù)機構(gòu)Edmunds的分析師杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示:“未來最大的障礙可能是客戶的接受程度,怎樣才能讓人們熱衷于改變自己的汽車保有習慣并青睞電動汽車呢?”當前,電動汽車銷量僅占新車總銷量的3%,這些汽車銷售商擔心:當傳統(tǒng)發(fā)動機缺乏有利可圖的維修工作,可能會因過渡太快會導致失業(yè)。除了汽車銷售商的反對之外,預付價格的上漲也影響了消費者的購買意愿。

拜登要求2030年電動汽車銷量比例過半,但消費者不買賬

雖然拜登的計劃相當艱巨,但支持者們依然堅稱目標是可以實現(xiàn)的。有汽車制造商表示,如果國會花費數(shù)十億美元建設(shè)電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò),并采取不同措施向消費者提供稅收優(yōu)惠,那么幫助緩解人們的各種緊張情緒或在高速公路上行駛的擔憂,并且推動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型。

也有反對者表示,由于其計劃并不具備法律約束力,除非完全達成協(xié)議,不然汽車制造商可能會隨時改變計劃。

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