三星3nm芯片的首位客戶是一家中國礦機芯片公司。

1、三星首批3nm GAA芯片將于7月25日發(fā)貨

2、蔚來將于2022年第四季度計劃交付150kwh固態(tài)電池

3、五菱營銷高管周钘加盟小米汽車，向雷軍匯報

4、全球多家制造商認為芯片短缺現(xiàn)象已緩解

5、廣汽董事長發(fā)聲：電池太貴，車企好像在為寧德時代打工

6、華為回應35歲危機：此前傳言都是不準確的

7、博通與德州儀器也將提高芯片報價

8、報道稱未知因素阻礙了特斯拉電池自產(chǎn)計劃

9、傳零跑、比亞迪欲接手廣汽菲克長沙工廠

10、小米13曝光：正測試MIUI 14，有望首發(fā)驍龍8 Gen2

1、三星首批3nm GAA芯片將于7月25日發(fā)貨

據(jù)韓國媒體最新報道稱，三星電子采用3nm制程工藝所代工的首批芯片已定于7月25日舉行發(fā)貨儀式。擔任貿(mào)易、工業(yè)和能源部長的Lee Chang-yang和三星設備解決方案部門總裁兼首席執(zhí)行官Kyung Kye-hyun將出席此次儀式。

據(jù)悉，三星第一批3nmGAA芯片將用于加密貨幣挖礦，客戶是一家中國礦機芯片公司。至于智能手機芯片組，三星可能使用此技術來大規(guī)模生產(chǎn)即將推出的Exynos 2300。該SoC可能用于即將推出的Galaxy S23系列，其變體會被Google用于其Pixel 8系列的第三代Tensor芯片。

2、蔚來將于2022年第四季度計劃交付150kwh固態(tài)電池

7月21日消息稱，蔚來將于2022年第四季度計劃交付150kwh固態(tài)電池，采用固態(tài)電解液、硅碳復合負極材料、超高鎳正極材料，能量密度達360Wh/kg。

根據(jù)蔚來提供的消息，改用新電池后，在售車型全新ES8續(xù)航可達到850km，ES6可達到900km，ET7的NEDC續(xù)航可突破1000km，用戶可以通過電池靈活升級方案享受該電池。

3、五菱營銷高管周钘加盟小米汽車，向雷軍匯報

據(jù)《第一財經(jīng)》報道，原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘將于8月正式加入小米汽車，擔任小米汽車營銷方面負責人，直接向小米科技董事長雷軍匯報。有分析認為，周钘加盟小米汽車，意味著小米汽車進展順利，已開始著手在銷售端進行布局。

據(jù)小米汽車此前披露的信息，首款產(chǎn)品將在2024年上半年量產(chǎn)，目前小米汽車已于北京分兩期建設年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。早前一場小米發(fā)布會上的圖片顯示，小米汽車首款產(chǎn)品可能是三廂轎車，并非SUV。

4、全球多家制造商認為芯片短缺現(xiàn)象已緩解

據(jù)路透社消息，韓國現(xiàn)代汽車公司、瑞士工業(yè)機器人制造商 ABB 和瑞典冰箱制造商 Electrolux 等認為半導體芯片短缺的情況有所緩解，這對長期爭奪零部件的制造企業(yè)來說是一種提振。

除了以上企業(yè)以外，芬蘭電信設備制造商諾基亞也表示，預計全球半導體短缺將在今年晚些時候緩解，因為該公司公布的季度營業(yè)利潤超出了市場預期。盡管芯片短缺的現(xiàn)象得到了緩解，但由于原材料價格上漲、能源市場緊張和利率上升等因素，消費者的需求依然受到抑制。

5、廣汽董事長發(fā)聲：電池太貴，車企好像在為寧德時代打工

在本周舉行的2022世界動力電池大會上，針對動力電池原材料價格暴漲的現(xiàn)象，多位嘉賓對此“火力全開”，直言“動力電池價格的巨大波動影響了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展”。

廣汽集團董事長曾慶洪透露道，目前動力電池成本占到汽車總成本的40%、50%、60%，并且在不斷增加。對此，他笑稱道：“我現(xiàn)在不是給寧德時代打工嗎？”對此，曾慶洪希望國家層面加強對電池行業(yè)監(jiān)督引導的建議，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛響應。就在當日，奇瑞汽車董事長尹同躍在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了相關新聞。

6、華為回應35歲危機：此前傳言都是不準確的

7月21日，華為常務監(jiān)事陳黎芳在與新員工座談中提到了“35歲危機”的問題。

對此，陳黎芳表示：“前些年，網(wǎng)上有關于華為34歲以上員工的一些傳言，都是不準確的。我早就過了35了，但我還是很努力的，也是很享受的，因為忙碌，覺得每天過得也特別快。所以我不覺得年齡是個問題，關鍵還是自己的能力，能不能始終堅持學習和提升。”

此前，網(wǎng)上流傳華為要清理34歲以上老員工的消息，傳言稱華為中國區(qū)開始集中清理34歲以上的交付工程維護人員，而研發(fā)則是開始集中清退40歲以上的老員工，主要針對程序員。當時，華為官方表示該消息純屬謠言。

7、博通與德州儀器也將提高芯片報價

據(jù)國外媒體曝光，繼英特爾、高通和Marvell于本周漲價之后，博通和德州儀器，也將漲價。

這則消息由產(chǎn)業(yè)鏈傳出，產(chǎn)業(yè)鏈人士表示，雖然對需求的擔憂在增加，但博通和得州儀器還是決定跟隨其他廠商的步伐，提高芯片報價。

本次新加入漲價行列的博通和德州儀器，都是重要的芯片供應商，在全球有大量的客戶，他們提高芯片報價，勢必就會影響到眾多終端產(chǎn)品制造商及終端產(chǎn)品的價格。

8、報道稱未知因素阻礙了特斯拉電池自產(chǎn)計劃

當?shù)貢r間周三，特斯拉表示，由于對新技術的消化影響了電池自產(chǎn)計劃，今年將繼續(xù)依賴供應商去滿足汽車產(chǎn)品對電池的需求。這一表態(tài)讓外界對于斯拉能否在明年及以后繼續(xù)大幅擴張汽車生產(chǎn)了質(zhì)疑。

Benchmark Mineral Intelligence分析師卡斯帕·羅爾斯（Caspar Rawles）表示，對特斯拉來說，“剩下的時間不多，年底的截止期限就要到來，這意味著特斯拉需要迅速解決仍然存在的問題，以滿足所需的產(chǎn)量”。

9、傳零跑、比亞迪欲接手廣汽菲克長沙工廠

7月22日消息，據(jù)《財聯(lián)社》報道稱，零跑、比亞迪等正在與廣汽進行商討轉(zhuǎn)讓的可能性。

據(jù)了解，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（簡稱廣汽菲克）成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）、Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元，主營業(yè)務涵蓋乘用車整車、發(fā)動機、零部件的研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務。就在本周，合資汽車品牌廣汽菲克宣布解體，其表示，由于此前廣汽菲克股權調(diào)整計劃沒有進展，將終止和廣汽集團的合資企業(yè)，旗下Jeep品牌今后將以進口方式在國內(nèi)銷售。

10、小米13曝光：正測試MIUI 14，有望首發(fā)驍龍8 Gen2

近日，有細心人士在代碼庫中反編譯出了MIUI 14字段的相關信息。不僅如此，代碼還顯示，代號為“女媧”和“伏羲”的兩款設備正測試MIUI 14檢查系統(tǒng)，對比檢查后外界傾向于認為，“女媧”和“伏羲”大概率是小米13系列的內(nèi)部研發(fā)代號。

不出意外的話，小米13還會是首批搭載驍龍8 Gen2的機型之一，CPU/GPU架構(gòu)繼續(xù)換新迭代，性能、功耗體驗升級。

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