不得不說，馬斯克在推特上多年來的粉絲互動經(jīng)營，成功拿捏住每個群體的心理，也讓這場收購案，變得“喜聞樂見”。

早在收購案初期，馬斯克通過舉起言論自由這面政治正確的大旗，就已經(jīng)在推特上收獲了一大票支持者。事實(shí)上不僅是推特，大部分全球線上社交平臺用戶，都在面臨越來越嚴(yán)格的干預(yù)。

但比起言論自由這樣的“社交屬性”，廣告才是推特賴以為生的收入來源。但在Google、Facebook等巨頭的沖擊，以及TikTok、Instagram等新型社交媒體的挑戰(zhàn)下，推特的廣告收入不斷下降。

面對廣告收入流失的問題，多西與阿加拉瓦爾都曾提出自己的解決方案，前者希望用增加功能來滿足用戶的發(fā)推需求，而后者提倡通過嚴(yán)控言論的方式，減少政治因素帶來的影響。

不過在馬斯克認(rèn)為，他們的問題都在于只看到錢與流量，忽視了廣告商們的真正需求。

其實(shí)從董事會的層面來看，看重收入與流量的做法并沒有錯，畢竟是要為股東們負(fù)責(zé)。而在馬斯克完成私有化后，就可以減少這樣的顧忌。

收購背后，另有原因？

總結(jié)一下，這場收購案就是“馬斯克豪擲440億美元，接手一個‘爛攤子’，解決個人恩怨，再順便給廣告商們畫大餅”的故事。

一旦馬斯克改造推特的遠(yuǎn)大愿景沒法實(shí)現(xiàn)，推特的未來并不一定比現(xiàn)在好，甚至出現(xiàn)虧錢的情況。

雖說身為科技首富的馬斯克并不差錢，但虧本的買賣顯然不是馬斯克的風(fēng)格。

此時(shí)，讓我們跳出收購?fù)铺剡@事，看看馬斯克在其他領(lǐng)域干了什么事情。

簡單來說，在宣布收購?fù)铺氐耐瑫r(shí)，馬斯克旗下太空公司SpaceX將啟動新的載人航天計(jì)劃——“北極星項(xiàng)目”；特斯拉將開拓人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，并推出新車型；而腦機(jī)接口公司Neuralink出現(xiàn)高層震蕩事件，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)紛紛離職。

另一方面，馬斯克還在抱怨全球經(jīng)濟(jì)的不景氣，旗下特斯拉的股價(jià)跌跌不休，個人身價(jià)一年蒸發(fā)超8000億。

在這種“既要花錢，又缺錢”的背景下，馬斯克以440億美元的高昂成本拿下推特，怎么看都是令人迷惑的操作。

至于這馬斯克收購?fù)铺氐?40億美元的資金來源，一部分是馬斯克將從華爾街投資銀行貸款，還有一部分是私募股權(quán)融資，至于剩下的部分則需要馬斯克自掏腰包。

而馬斯克自己的現(xiàn)金來源，很大可能是通過拋售流動性較高的特斯拉股票，來套現(xiàn)大額現(xiàn)金。

事實(shí)上，馬斯克套現(xiàn)并不是什么新聞。從去年開始，馬斯克就在特斯拉股價(jià)高點(diǎn)出售了大量股票，最終導(dǎo)致特斯拉股價(jià)受到很大影響，此后，馬斯克也多次出售特斯拉股價(jià)。

在今年4月與推特達(dá)成收購協(xié)議時(shí)，馬斯克曾在推特上表示：“今天以后，沒有再出售特斯拉股票的計(jì)劃。”但在后續(xù)與推特的拉扯中，馬斯克再次出售至少792萬股特斯拉股票，并通過特斯拉第二次拆股計(jì)劃。

這幾次套現(xiàn)，讓馬斯克獲得超過150億美元的現(xiàn)金，而特斯拉的股價(jià)卻再也沒回到了高點(diǎn)。

盡管馬斯克宣稱減持特斯拉股票與推特收購案相關(guān)，是為了避免被強(qiáng)制執(zhí)行收購后緊急拋售特斯拉股票以獲取資金，但現(xiàn)在來看，更像是馬斯克為了套現(xiàn)特斯拉股票設(shè)置的幌子。

這場收購案的背后，推特股東們沒虧，馬斯克沒虧，廣告商們更是高興地吃下了馬斯克的大餅，受傷的只剩推特董事會的前任高管們。

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