1、比爾·蓋茨談ChatGPT：AI時代已經(jīng)到來 當(dāng)?shù)貢r間周二，比爾·蓋茨在他的博客GatesNotes盛贊人工智能，AI時代...

1、比爾·蓋茨談ChatGPT：AI時代已經(jīng)到來

當(dāng)?shù)貢r間周二，比爾·蓋茨在他的博客GatesNotes盛贊人工智能，AI時代已經(jīng)開啟，人工智能革命重要程度不亞于手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的誕生，這是其一生中唯二的革命性技術(shù)進(jìn)步。

比爾·蓋茨指出，人工智能的發(fā)展與微處理器、電腦、互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)的出現(xiàn)一樣重要。它將改變?nèi)藗児ぷ?、學(xué)習(xí)、旅行、獲得醫(yī)療保健以及彼此交流的方式。整個行業(yè)都將圍繞它重新定位。企業(yè)將通過如何使用它而脫穎而出。

2、寧德時代麒麟電池已實現(xiàn)量產(chǎn)，首發(fā)車型為極氪009

據(jù)媒體報道，電池制造商寧德時代的麒麟電池已實現(xiàn)量產(chǎn)。寧德時代官方表示，麒麟電池的體積利用率為72%，能量密度高達(dá)255Wh/kg，可提供超過1000公里的續(xù)航里程，支持5分鐘快速熱啟動和10分鐘充電80%。

據(jù)悉，麒麟電池于去年6月正式發(fā)布，將在即將推出的純電中大型MPV極氪009上首次亮相。極氪汽車表示，其首款內(nèi)置麒麟電池的車型極氪009預(yù)計將于今年第二季度推出。

3、恒大汽車：恒馳5已交付900輛，但有停產(chǎn)風(fēng)險

恒大汽車在港交所發(fā)布公告稱，目前已交付900輛恒馳5。但同時也表示，本集團(tuán)在無法獲得新增流動性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險。

公告顯示，為能集中財力支持恒馳5的量產(chǎn)，本公司持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措， 提高管理效率，并主動對本集團(tuán)的瑞典附屬公司采取減員措施，對員工架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。此外，恒大汽車同時表示，如果集團(tuán)能在未來尋求超過人民幣290億元的融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現(xiàn)量產(chǎn)。

4、騰訊控股：2022年研發(fā)投入破600億

3月22日，騰訊控股發(fā)布2022年第四季度及全年財報，財報顯示，騰訊四季度研發(fā)開支同比增長13.5%，全年研發(fā)開支達(dá)到614億元，2019年以來，騰訊累計研發(fā)開支已經(jīng)超1826億元。

財報顯示，騰訊正大力投入人工智能與云基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將AI能力不僅應(yīng)用到工業(yè)質(zhì)檢、智能制造等產(chǎn)業(yè)場景，還應(yīng)用于醫(yī)療、助老、生物多樣性保護(hù)、農(nóng)業(yè)等多個社會領(lǐng)域。

5、蔚來CFO：價格戰(zhàn)表明中國車企太多了，但蔚來不打算收購

蔚來汽車CFO奉瑋在接受外媒采訪時表示，蔚來對完成2022年的25萬輛交付目標(biāo)非常有信心，這一數(shù)字是在2021年交付基礎(chǔ)上翻倍的。

新車型的上市、充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展和自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步將有助于實現(xiàn)這一目標(biāo)。奉瑋認(rèn)為，隨著電動汽車市場的普及，該行業(yè)將迎來一輪深刻的整合。

奉瑋認(rèn)為，“由于電動汽車滲透率的攀升，預(yù)計該行業(yè)將經(jīng)歷一輪十分深刻的整合。”此外，該媒體在文章中寫道，就近期中國車市價格大戰(zhàn)，奉瑋認(rèn)為這表明中國的汽車制造商太多了，“中國現(xiàn)在的汽車制造商太多了，這幾乎是共識，但我們沒有收購任何車企的計劃。”

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