三星并不準(zhǔn)備推出自動(dòng)駕駛汽車整車，而是研發(fā)專用的硬件和軟件，并整合到外部汽車公司的產(chǎn)品中。

谷歌研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的兄弟公司W(wǎng)aymo，之前在加州建造了一個(gè)“模擬城市”，用于自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試。近日，據(jù)外媒報(bào)道，這個(gè)模擬城市迎來了新的居民——三星電子的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試團(tuán)隊(duì)。

這座“模擬城市”在美國加州東部的一個(gè)地區(qū)，谷歌和Waymo利用了一座廢棄的空軍基地，建設(shè)了一座完全封閉的模擬城市，專門測(cè)試無人車。谷歌還在此基地中鋪設(shè)了鐵軌，設(shè)置了虛假植物、樓房，模擬設(shè)置了各種速度的道路以及十字路口。

目前，三星電子已經(jīng)進(jìn)入了這座模擬城市測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。不過我們尚不清楚三星是否獲得了谷歌的特別幫助，才能夠進(jìn)入這一測(cè)試基地。

三星和谷歌在安卓陣營是緊密的合作伙伴，不過在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，三星和Waymo則屬于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，三星電子算入行較晚。去年，三星公司才在韓國本土和美國加州獲得了在公共道路上試驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車的許可，目前其技術(shù)研發(fā)處于怎樣的水平，尚不得知。

但是在一月初的美國拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展上，三星電子對(duì)外發(fā)布了自動(dòng)駕駛平臺(tái)，名為“DRVLINE”。從此可以看出，三星和Waymo、蘋果的模式類似，三星并不準(zhǔn)備推出自動(dòng)駕駛汽車整車，而是研發(fā)專用的硬件和軟件，并整合到外部汽車公司的產(chǎn)品中。

此前，三星電子斥資80億美元，收購了美國音頻產(chǎn)品和汽車零部件制造商哈曼國際公司，被認(rèn)為是在自動(dòng)汽車領(lǐng)域的一次布局。

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