操作過程中的網(wǎng)絡(luò)延遲保持在6毫秒以內(nèi)，僅為4G網(wǎng)絡(luò)的延遲的十分之一。

近日，中國(guó)移動(dòng)完成在雄安新區(qū)的首次5G-V2X自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程啟動(dòng)及行駛測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制20公里以外的車輛，并完成啟動(dòng)、加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作。同時(shí)，操作過程中的網(wǎng)絡(luò)延遲保持在6毫秒以內(nèi)，僅為4G網(wǎng)絡(luò)的延遲的十分之一。

本次5G遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛測(cè)試中，測(cè)試人員在5G核心網(wǎng)側(cè)連接車輛模擬控制器，下發(fā)操縱指令，通過5G新空口與相應(yīng)的傳輸專線，將轉(zhuǎn)向、加速等指令傳輸給遠(yuǎn)程車輛。車內(nèi)的模塊接收信號(hào)并指揮車輛完成相應(yīng)動(dòng)作。

中國(guó)移動(dòng)遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，這次測(cè)試項(xiàng)目的成功，驗(yàn)證了5G大寬帶、低延遲的網(wǎng)絡(luò)能力，這將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。由于5G網(wǎng)絡(luò)的低延遲、大寬帶性能是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程高精度控制和高可靠性自動(dòng)駕駛的重要保障，因此中國(guó)移動(dòng)將持續(xù)推進(jìn)基于5G-V2X的遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛項(xiàng)目演進(jìn)。

下一步，中國(guó)移動(dòng)將測(cè)試遠(yuǎn)端高清視頻傳回，以此通過模型操控遠(yuǎn)端車輛。并逐步實(shí)現(xiàn)封閉測(cè)試場(chǎng)、規(guī)則化測(cè)試道路、開放性測(cè)試道路等三個(gè)階段的驗(yàn)證，為遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛商業(yè)化提供技術(shù)支持。

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