SEC已經(jīng)向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾峤晃募篑R斯克以藐視法院在2018年10月16日的判決被拘留。

今日最新消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)證券交易委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“SEC”）要求法官拘留特斯拉CEO埃隆·馬斯克，原因是馬斯克藐視法院的判決。特斯拉股價(jià)因此暴跌了近5%。

據(jù)悉，這件事的始末還要追溯到2月19日馬斯克發(fā)布的一條推文，他在推文中表示：“特斯拉在2011年制造了0輛汽車，但在2019年將生產(chǎn)約50萬(wàn)輛汽車。”雖然在四個(gè)小時(shí)后，馬斯克更新推特修正了自己的言論，稱2019年底的年產(chǎn)量可能約為50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)交付量會(huì)達(dá)到40萬(wàn)輛，但SEC仍然認(rèn)為，馬斯克在沒有尋求或者獲得預(yù)先批準(zhǔn)的情況下發(fā)布這條不準(zhǔn)確的推文，并且傳播給了2400多萬(wàn)人。

日前，SEC已經(jīng)向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾峤晃募?，要求法官以藐視法院?018年10月16日的判決為由拘留馬斯克。

眾所周知，馬斯克更新推特的頻率非常快，也曾因發(fā)推特“惹”出了不少禍端。這一次又被SEC“懟”上法庭，也是因?yàn)槿ツ?月底，馬斯克發(fā)布了一條推特稱將私有化特斯拉。最終，私有化的道路沒有成功，反而特斯拉和馬斯克因此被SEC起訴。隨后雙方達(dá)成和解，但馬斯克因此不僅辭任特斯拉董事會(huì)主席，還和特斯拉公司分別支付了2000萬(wàn)美元的罰款。

同時(shí)，和解條約中還規(guī)定馬斯克在社交媒體上發(fā)表的任何最重要聲明都將由公司審查。本次，SEC指控馬斯克藐視法院2018年10月16日的判決指的就是和解協(xié)議中的這一條。

SEC在提交給法院的文件中表示：“在回應(yīng)SEC2月20日提出的提供相關(guān)信息的要求時(shí)，馬斯克和特斯拉稱，根據(jù)特斯拉在2018年12月實(shí)施的政策，馬斯克的推文在發(fā)表后通過了評(píng)估，但沒有跡象表明馬斯克在發(fā)布推文之前曾尋求或者獲得了批準(zhǔn)。”

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為SEC此舉意味著馬斯克和特斯拉可能又會(huì)陷入新一輪的麻煩之中，特拉華大學(xué)John L. Weinberg公司治理中心主任Charles Elson表示，SEC的舉動(dòng)會(huì)使馬斯克面臨新的法律風(fēng)險(xiǎn)，包括禁止他經(jīng)營(yíng)特斯拉或者任何其他上市公司的可能性。同時(shí)，馬斯克藐視法院判決的行為也將使得SEC、特斯拉和馬斯克再度進(jìn)行新一輪的處罰談判。

不過，在1個(gè)小時(shí)之前，馬斯克在推特上間接回應(yīng)了SEC指控稱，特斯拉業(yè)績(jī)報(bào)告上明確寫著量產(chǎn)為35萬(wàn)至50萬(wàn)，還指出2019年交付量預(yù)期仍為40萬(wàn)輛。

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