本次落成的高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，將我國高鐵建設(shè)的豐富案例庫經(jīng)驗(yàn)與當(dāng)?shù)毓蚕?，同時(shí)也將為匈塞鐵路提供核心技術(shù)的支撐。

日前，中國通號(hào)為歐洲匈塞鐵路修建的匈塞鐵路ETCS-2（歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)）系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室在塞爾維亞首都貝爾格萊德落成，這是我國企業(yè)在海外落地的首個(gè)高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。

據(jù)悉列車運(yùn)行控制系統(tǒng)相當(dāng)于高速鐵路的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，是保障高鐵安全高效運(yùn)行的核心技術(shù)，而本次落成的高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，將我國高鐵建設(shè)的豐富案例庫經(jīng)驗(yàn)與當(dāng)?shù)毓蚕?，同時(shí)也將為匈塞鐵路提供核心技術(shù)的支撐。

該實(shí)驗(yàn)室從今年3月份開始籌備建設(shè)，實(shí)驗(yàn)室面積約140平米，分為核心裝備去、操作區(qū)、中心展示區(qū)三部分，其中包括全套信號(hào)系統(tǒng)和符合歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)技術(shù)裝備，同時(shí)該實(shí)驗(yàn)室能夠展示完整的調(diào)度指揮和列車運(yùn)行控制功能。此外，該實(shí)驗(yàn)室還能夠進(jìn)行系統(tǒng)功能測試、接口測試、互聯(lián)互通測試和列控?cái)?shù)據(jù)交付測試等功能。這能夠極大減少現(xiàn)場測試的工作量，同時(shí)還可以在未來作為匈塞鐵路信號(hào)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基地，為塞爾維亞鐵路的運(yùn)營維護(hù)技術(shù)人員提供培訓(xùn)環(huán)境。

中國通號(hào)希望建立一個(gè)鐵路列車控制系統(tǒng)的全功能實(shí)驗(yàn)室，工程分為兩期，一期工程涵蓋包括ETCS-2級列控系統(tǒng)信號(hào)部分的基本功能，二期規(guī)劃則增加GSM-R無線通信系統(tǒng)和ATP車載列車控制系統(tǒng)。

實(shí)驗(yàn)室采用的設(shè)備都是中國通號(hào)自主研發(fā)的產(chǎn)品，并且均按照歐洲通用的EN50126/50128/50129系列標(biāo)準(zhǔn)要求開發(fā)，且已經(jīng)通過第三方安全評估，取得了互聯(lián)互通TSI認(rèn)證和塞爾維亞DeBo認(rèn)證。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！