未來廣汽集團本即使參與，預(yù)計會通過子公司以部分自由資金對外募集基金的方式參與投資。

昨日有網(wǎng)友爆料稱，廣汽集團將向蔚來投資10億美元，隨后蔚來向媒體證實，它們正與廣汽集團進(jìn)行談判。該消息一出，蔚來股價立即上漲，截至周三收盤時漲幅達(dá)14.1%，股價為4.29美元。

1月16日最新消息，廣汽集團發(fā)布了澄清公告表示：“‘廣汽集團計劃入股投資蔚來汽車10億美元’的消息不實，目前雙方就蔚來的融資計劃有所探討，但仍處于早期階段，并未形成任何有約束力的協(xié)議。最終能否達(dá)成一致，存在較大不確定性。”

未來，本公司即使參與，預(yù)計會通過子公司以部分自由資金對外募集基金的方式參與投資，預(yù)計自由資金及募集基金總額不超過1.5億美元，不會對公司產(chǎn)生重大影響，公司也將嚴(yán)格按照法律法規(guī)的要求履行信息披露義務(wù)。

不久前蔚來創(chuàng)始人李斌在《2020電動汽車百人會論壇》上表示，蔚來在量產(chǎn)上做出了突破，并且在品牌上做出了突破，在30萬元SUV級別中名列前十，平均售價40萬元。不過他也提到，相較于特斯拉近期降價，蔚來現(xiàn)在處于負(fù)毛利，沒有降價的空間，也沒有辦法降價。

李斌說得是實話，盡管蔚來等國產(chǎn)造車新勢力已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)，但交付量并不高，去年大多數(shù)造車新勢力交付量在5萬臺以下。眾所周知，產(chǎn)品在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，產(chǎn)銷量越大，分?jǐn)偟某杀揪驮降?，并且在整個供應(yīng)鏈上的話語權(quán)也就更強，造車新勢力目前無法做到這一點，也就沒有降價的空間。

目前蔚來仍處于現(xiàn)金緊缺的狀態(tài)，融資顯然是非常重要的事情，如果其在接下來能夠獲得廣汽集團的融資，無疑對公司是極大的利好消息。

以下為廣汽集團澄清公告:

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！