國(guó)產(chǎn)Model 3”挑大梁“，1月份最終上牌量達(dá)2605輛。

日前據(jù)媒體援引最新機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在今年1月份國(guó)內(nèi)新車(chē)上牌量為3563輛，與去年的月均上牌量水平相當(dāng)，其中國(guó)產(chǎn)Model 3“挑大梁”，最終上牌量達(dá)2605輛，占1月份特斯拉國(guó)內(nèi)上牌總量的73%。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Model 3銷(xiāo)量占比最大，進(jìn)口Model 3的銷(xiāo)量在減少。1月份進(jìn)口Model 3上牌量為578輛，另外特斯拉的兩款進(jìn)口車(chē)型Model S與Model X在去年全年的上牌總量分別達(dá)到了1910輛和8621輛。今年一月份，進(jìn)口Model S和Model X上牌總量為13輛和367輛，遠(yuǎn)低于去年的平均水平。

雖然2019年末國(guó)產(chǎn)Model 3已經(jīng)進(jìn)行了小規(guī)模的內(nèi)部交付，不過(guò)直到2020年1月7日，特斯拉才正式向社會(huì)用戶(hù)大規(guī)模交付國(guó)產(chǎn)Model 3。算上1月份的春節(jié)假期，國(guó)產(chǎn)Model 3最多也只有17天的大規(guī)模交付時(shí)間，而2605輛的上牌量可以說(shuō)非?？捎^了。

此前特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3的定價(jià)是為32.38萬(wàn)元，加上24750元的新能源補(bǔ)貼，最終補(bǔ)貼后的售價(jià)為29.905萬(wàn)元，價(jià)格非常優(yōu)惠，難怪國(guó)內(nèi)用戶(hù)大呼“真香”。

而馬斯克曾在國(guó)產(chǎn)Model 3的交付現(xiàn)場(chǎng)宣布，國(guó)產(chǎn)Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這也意味著，不久之后，國(guó)內(nèi)用戶(hù)可以享受價(jià)格更加優(yōu)惠的國(guó)產(chǎn)Model Y。

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