車業(yè)務(wù)團隊的不斷調(diào)整，反映出了華為的重視程度。

一夜間，華為車業(yè)務(wù)團隊的內(nèi)部人事安排，迎來“巨變”。

據(jù)多家媒體爆料，原華為消費者BG首席技術(shù)官（CTO）卞紅林已調(diào)任智能汽車解決方案BU CTO，并且免去了原華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐智能駕駛產(chǎn)品部部長職位，由卞紅林接任。

如果說前者調(diào)任是因為華為進一步加強了對車業(yè)務(wù)團隊的重視，后者的離任就顯得有些“匪夷所思”。值得注意的是，蘇箐的離任是由任正非親自簽批的，免職之后，蘇箐將進入華為“預(yù)備隊”接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。

而對于外界的議論紛紛，華為也很快拿出了正式回應(yīng)：

關(guān)于蘇箐職務(wù)調(diào)整的回應(yīng)

我公司智能汽車解決方案BU蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術(shù)與安全時，針對特斯拉，發(fā)表了不當(dāng)言論，蘇箐已就其個人不當(dāng)言論進行了深刻檢討，但鑒于其言論造成的不良影響，我公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產(chǎn)品部部長職務(wù)。蘇箐將去戰(zhàn)略預(yù)備隊接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。

華為公司尊重產(chǎn)業(yè)界每一個參與者在自動駕駛領(lǐng)域的努力與貢獻，也希望與產(chǎn)業(yè)界共同推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

實際上，蘇箐在世界人工智能大會上的發(fā)言，曾經(jīng)短暫地登上了微博熱搜。有網(wǎng)友大概描述了蘇箐當(dāng)時的發(fā)言。

而眾所周知，盡管華為極力向外部表示“不造車”，但車業(yè)務(wù)團隊對華為的重要性已經(jīng)不言而喻。

比起蘇箐的離職，卞紅林的接任更加能引起外界關(guān)注。

卞紅林，曾任華為公司硬件工程和產(chǎn)品開發(fā)管理部總裁，長期從事手機研發(fā)工作。后轉(zhuǎn)任華為消費者業(yè)務(wù)CTO。

有媒體認(rèn)為，卞紅林的任職，意味著華為進一步強調(diào)了消費者端市場的重要性，而在“華為的車”逐漸進入到交付階段，讓華為之前在終端戰(zhàn)場上廝殺過的團隊強勢介入，已經(jīng)到了勢在必行的時刻。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！