除了鋰以外，馬斯克對鈷、鎳、錳等金屬資源同樣很焦慮。

據(jù)特斯拉近日發(fā)布的一份關(guān)于電池的報告：由于澳大利亞鋰礦商皮埃蒙特（Piedmont）推遲向特斯拉交付首批鋰輝石精礦，因此特斯拉自產(chǎn)電池的計劃將受到阻礙。

雖然特斯拉一直都由松下等電池廠商供貨，但特斯拉一直都沒有放棄自研電池的計劃。

去年9月，馬斯克在電池日活動上發(fā)布了特斯拉自主設(shè)計的 “4680”型電池芯。據(jù)介紹，該電池芯的功率是此前電池芯的6倍，能量是此前電池芯的5倍。

在自研電池發(fā)布數(shù)日后，特斯拉與皮埃蒙特公司簽訂了一份最初供應(yīng)期限為五年的鋰礦供應(yīng)合約，兩家公司可以選擇將合同延長5年。

在簽約之后，皮埃蒙特鋰業(yè)股價如火箭一般，在此后的9、10月份累計上漲超300%。

據(jù)了解，皮埃蒙特公司在美國北卡羅來納州擁有一個巨大的鋰礦，如開發(fā)完成，這個礦山項目將成為全美最大的鋰礦項目并可以向特斯拉供應(yīng)5.3萬噸鋰精礦。而特斯拉將在得克薩斯州建設(shè)一座鋰精礦煉廠，以提煉氫氧化鋰用于電池生產(chǎn)，解決特斯拉鋰電短缺的問題。

按照最初的約定，皮埃蒙特本應(yīng)該在2022年7月至2023年7月間交付首批貨物。然而近一年過去，皮埃蒙特在北卡羅來納州的鋰礦項目仍然毫無進(jìn)展。

此前路透社報道，皮埃蒙特鋰業(yè)原計劃在8月申請北卡羅來納州的采礦許可證，但該州現(xiàn)在可能會推遲甚至阻止申請。因為在今年7月，北卡羅來納州官員曾對皮埃蒙特的采礦項目表示擔(dān)憂。

另外，超過1500位居民簽署了一份請愿書，要求政府阻止這一項目推進(jìn)。當(dāng)?shù)卣淹ㄟ^一項決議，將鋰礦開采列為“對公眾健康和安全存在重大威脅”事項。當(dāng)?shù)毓賳T特蕾西·菲爾貝克表示，鋰礦開采無疑會讓綠色能源產(chǎn)業(yè)受益，但這會對社區(qū)生活產(chǎn)生負(fù)面影響。

對此，皮埃蒙特鋰業(yè)方面宣稱，公司尚未提交采礦許可申請，可行的解決辦法預(yù)計在今年下半年公布。

事實上，除鋰以外，鈷、鎳、錳等金屬資源都是動力電池生產(chǎn)的重要原料，但它們卻均有各自的稀缺性。因此，特斯拉CEO馬斯克對這些礦產(chǎn)供應(yīng)都焦慮。例如，全球超過一半的鈷礦資源集中于剛果（金），而該國發(fā)展落后、政局動蕩，令鈷資源供應(yīng)充滿不確定性。為此，馬斯克多次支持電池“去鈷化”。

同時，特斯拉也對“缺鎳”存在焦慮。為解決“缺鎳”問題，特斯拉在今年“牽手”了國際礦業(yè)巨頭必和必拓。今年7月，必和必拓宣布，旗下的西部鎳業(yè)（Nickel West）將為特斯拉提供作為電池制造原料的鎳。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！