擴(kuò)大到整個(gè)豐田集團(tuán)的話，那么從事軟件相關(guān)工作的員工人數(shù)已經(jīng)超過1.8萬人。

近日，豐田首席產(chǎn)品整合官Keiji Yamamoto在東京，對外宣布了針對豐田和雷克薩斯品牌未來車型的相關(guān)軟件開發(fā)計(jì)劃。其中，最引人注目的莫過于Arene車機(jī)操作系統(tǒng)。

據(jù)悉，Keiji Yamamoto表示，豐田將在未來五年內(nèi)推出新的Arene車機(jī)操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)由豐田聚焦于人工智能和自動(dòng)駕駛的子公司W(wǎng)oven Planet負(fù)責(zé)開發(fā)，并且該操作系統(tǒng)未來還將提供給其他企業(yè)使用。

他表示，該操作系統(tǒng)可以與汽車版微軟Windows和蘋果iOS操作系統(tǒng)相媲美。除了提供更多功能和提升效率之外，Arene操作系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)間更短，因此其擁有更短的產(chǎn)品周期。

事實(shí)上，雷克薩斯LS500h旗艦車型和豐田Mirai燃料電池電動(dòng)轎車已經(jīng)支持OTA升級功能，不過即將上市的雷克薩斯NX和其他未來車型將進(jìn)一步擴(kuò)大OTA升級的覆蓋范圍。

而從今年秋季上市的新一代雷克薩斯NX開始，將效仿競爭對手特斯拉和大眾的做法，提供更廣泛的OTA更新。

迄今為止，約有1000萬輛雷克薩斯和豐田汽車是聯(lián)網(wǎng)汽車。事實(shí)上，雷克薩斯LS500h旗艦車型和豐田Mirai FCEV轎車已經(jīng)能夠支持無線更新，但即將推出的雷克薩斯NX和其他未來車型將進(jìn)一步擴(kuò)展這一能力。

除了新系統(tǒng)以外，Keiji Yamamoto透露，為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，豐田目前擁有大約3000名員工與豐田技術(shù)分支Woven Planet和Toyota Connected合作從事軟件開發(fā)的工作。

如果將統(tǒng)計(jì)范圍擴(kuò)大到整個(gè)豐田集團(tuán)的話，那么從事軟件相關(guān)工作的員工人數(shù)已經(jīng)超過1.8萬人。

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