現(xiàn)在連美國(guó)人也不相信賈老板的PPT了？

國(guó)慶長(zhǎng)假最后一天，美國(guó)知名做空機(jī)構(gòu)J Capital Research在其官網(wǎng)放出27頁(yè)文件，直言不諱的表示：

賈躍亭旗下的FFIE（法拉第未來(lái)）就是一場(chǎng)不折不扣的“新興的電動(dòng)汽車騙局”！

這份報(bào)告的研究員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研以及對(duì)公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)分析，從各方面對(duì)FFIE的造車能力表示了質(zhì)疑，并且列出了一系列“罪狀”，包括：挪用公款、工廠延遲、虛假訂單等共計(jì)10個(gè)小項(xiàng)。

不過(guò)，這份做空?qǐng)?bào)告似乎并沒(méi)有對(duì)FFIE的股價(jià)走勢(shì)帶來(lái)立竿見(jiàn)影的殺傷力，反倒讓其大漲近10%。

一宗罪：無(wú)處不在的欺騙

今年7月22日，F(xiàn)FIE成功在納斯達(dá)克掛牌上市。歷經(jīng)7年長(zhǎng)跑，得到資本青睞的賈老板離造車夢(mèng)似乎真的近了一些。

但幾個(gè)月過(guò)去，F(xiàn)FIE旗下首款車型FF 91的量產(chǎn)依然沒(méi)有半點(diǎn)消息，反倒在2個(gè)月時(shí)間里讓自家股價(jià)腰斬，從開(kāi)盤日最高值17美元/股跌到最新的8.4美元/股，市值只剩27億美元。

眼瞅著離交付日期越來(lái)越近，F(xiàn)FIE的“異常”自然會(huì)被一些做空機(jī)構(gòu)盯上。

在報(bào)告的一開(kāi)始，這位研究員就毫無(wú)保留地批判了一遍FFIE和賈老板：

我們不認(rèn)為 Faraday Future（一家借殼上市的純電車企），會(huì)賣出一輛汽車。

到目前為止，它只不過(guò)是一個(gè)從美國(guó)投資者那里收集資金，然后把錢倒進(jìn)其創(chuàng)始人、中國(guó)最知名的證券詐騙犯賈躍亭創(chuàng)造的債務(wù)黑洞。

研究員在多處提到了FFIE的詐騙行為，這其中包括虛假的預(yù)訂單、虛假的專利、虛假的財(cái)務(wù)報(bào)告等等。

當(dāng)然也離不開(kāi)賈老板本身——China's best-known securities fraudster（中國(guó)最知名的證券欺詐者）。

例如，F(xiàn)FIE曾聲稱收到了14000輛汽車的押金，其實(shí)這筆巨款的78%來(lái)自同一家公司。

又比如FFIE的專利很大部分來(lái)自遠(yuǎn)古的樂(lè)視時(shí)代，與FFIE基本沒(méi)有關(guān)聯(lián)。

再比如FFIE會(huì)在財(cái)務(wù)報(bào)告中做假，掩蓋一些毫無(wú)頭緒的燒錢行為。

如果將上述的信息結(jié)合在一起，那么FFIE簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)不折不扣的"新興的電動(dòng)汽車騙局"（There’s a New EV Scam in Town ），其目的就是騙走美國(guó)投資者的資金。

二宗罪：賈躍亭的撈錢工具

研究員表示：FFIE是為了將美國(guó)投資者的資金轉(zhuǎn)移到私人手中，從而緩解賈躍亭的欠款問(wèn)題。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在研究員看來(lái)，FFIE只是賈躍亭和其他股東的撈錢工具。

這個(gè)套路在賈躍亭曾經(jīng)呆過(guò)的樂(lè)視網(wǎng)就曾經(jīng)上演過(guò)。

過(guò)去，賈躍亭曾以金融產(chǎn)品等方式為自己的樂(lè)視公司籌集資金，并轉(zhuǎn)移了投資者的資金。

而現(xiàn)在，變成了FFIE和其他股東們。

有趣的是，研究員特地提到另一家“PPT造車”企業(yè)——恒大。

FFIE是陷入困境的中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商恒大和逃亡的違約之王賈躍亭的畸形私生子。我們預(yù)計(jì)，擁有20.5%甚至更多股權(quán)的恒大，將在鎖定期結(jié)束后盡快出售其股份。

當(dāng)前，恒大也正經(jīng)歷著嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)，是否它也想從FFIE上撈上一筆呢？

目前來(lái)看，在依靠子公司稀釋完股權(quán)后，賈躍亭或許能拿到近2億美元的巨款，這對(duì)于曾經(jīng)一度負(fù)債66億美元的賈老板來(lái)說(shuō)十分重要了。

三宗罪：停工的廠房

為了直接摸清FFIE底細(xì)，最關(guān)鍵還是讓投資者知道：FFIE真的造不出車。

因此，研究員們直接跑到FFIE的工廠一探究竟。

從報(bào)告給出的照片來(lái)看，這家位于加州的漢福德工廠幾乎處在停工狀態(tài)：

破舊的廠房，空曠的停車場(chǎng)，怎么看都不像正常運(yùn)作的工廠。

另外，漢福德工廠只有11個(gè)工作崗位發(fā)布在FFIE的網(wǎng)站上，幾乎可以忽略。

研究員在8、9月先后三次來(lái)到工廠，但依然看不到任何動(dòng)工的跡象。

對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度緊張的公司來(lái)說(shuō)，F(xiàn)FIE似乎非常輕松，毫不在意。

反觀作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特斯拉上海超級(jí)工廠，基本上已經(jīng)開(kāi)足了馬力投入生產(chǎn)。

FFIE的一位前高管曾表示: “他們需要資金來(lái)生產(chǎn)，并且存在一些關(guān)鍵的工程問(wèn)題。”

早在2015年，FFIE就已經(jīng)違背了建設(shè)另外5家工廠的承諾，分別位于拉斯維加斯州北部、加利福尼亞州的Vallejo，以及中國(guó)的浙江德清、珠海和廣州。中國(guó)政府文件顯示，該公司在其中2個(gè)工廠計(jì)劃投入4.54億美元資金，并承諾向第3個(gè)工廠投資2.5億美元，但事實(shí)上并沒(méi)有出資。

當(dāng)研究員來(lái)到浙江德清的“法拉第公園”才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)嘏沙鏊娃k公室都已經(jīng)被遺棄。

最后，報(bào)告用2頁(yè)的篇幅詳細(xì)描述了6家工廠被廢棄或推遲的時(shí)間軸，告誡投資者不要相信最新的工廠會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

除了沒(méi)有工廠以外，FFIE的人才也十分缺失。

一位前高管表示: “在聘用優(yōu)秀人才方面，我沒(méi)有看到多少變化”、“這是一個(gè)完全不同的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，人才儲(chǔ)備很冷清”、“當(dāng)公司關(guān)門時(shí)，很少有人留下來(lái)”。

總之，以目前FFIE的資產(chǎn)儲(chǔ)備，想完成量產(chǎn)可謂是“天方夜譚”。

最后，J Capital給出了結(jié)論：FFIE一輛車也不會(huì)賣出去。

結(jié)語(yǔ)

縱覽27頁(yè)的報(bào)告，關(guān)于賈躍亭和FFIE的“罪狀”其實(shí)遠(yuǎn)不止3項(xiàng)。

如果報(bào)告的準(zhǔn)確性得以證實(shí)，那么FFIE想在2022年7月前完成交付幾乎是難以達(dá)成的目標(biāo)。

一直以來(lái)，F(xiàn)FIE都被視作賈躍亭的翻身契機(jī)，但從上市后的表現(xiàn)來(lái)看并不樂(lè)觀。

截至目前，FFIE官方并未對(duì)這份報(bào)告給出正面回應(yīng)。

賈老板的“造車夢(mèng)”真的會(huì)因此中斷嗎？

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