三星3nm芯片的首位客戶是一家中國(guó)礦機(jī)芯片公司。

1、三星首批3nm GAA芯片將于7月25日發(fā)貨

2、蔚來(lái)將于2022年第四季度計(jì)劃交付150kwh固態(tài)電池

3、五菱營(yíng)銷高管周钘加盟小米汽車，向雷軍匯報(bào)

4、全球多家制造商認(rèn)為芯片短缺現(xiàn)象已緩解

5、廣汽董事長(zhǎng)發(fā)聲：電池太貴，車企好像在為寧德時(shí)代打工

6、華為回應(yīng)35歲危機(jī)：此前傳言都是不準(zhǔn)確的

7、博通與德州儀器也將提高芯片報(bào)價(jià)

8、報(bào)道稱未知因素阻礙了特斯拉電池自產(chǎn)計(jì)劃

9、傳零跑、比亞迪欲接手廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠

10、小米13曝光：正測(cè)試MIUI 14，有望首發(fā)驍龍8 Gen2

1、三星首批3nm GAA芯片將于7月25日發(fā)貨

據(jù)韓國(guó)媒體最新報(bào)道稱，三星電子采用3nm制程工藝所代工的首批芯片已定于7月25日舉行發(fā)貨儀式。擔(dān)任貿(mào)易、工業(yè)和能源部長(zhǎng)的Lee Chang-yang和三星設(shè)備解決方案部門總裁兼首席執(zhí)行官Kyung Kye-hyun將出席此次儀式。

據(jù)悉，三星第一批3nmGAA芯片將用于加密貨幣挖礦，客戶是一家中國(guó)礦機(jī)芯片公司。至于智能手機(jī)芯片組，三星可能使用此技術(shù)來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)即將推出的Exynos 2300。該SoC可能用于即將推出的Galaxy S23系列，其變體會(huì)被Google用于其Pixel 8系列的第三代Tensor芯片。

2、蔚來(lái)將于2022年第四季度計(jì)劃交付150kwh固態(tài)電池

7月21日消息稱，蔚來(lái)將于2022年第四季度計(jì)劃交付150kwh固態(tài)電池，采用固態(tài)電解液、硅碳復(fù)合負(fù)極材料、超高鎳正極材料，能量密度達(dá)360Wh/kg。

根據(jù)蔚來(lái)提供的消息，改用新電池后，在售車型全新ES8續(xù)航可達(dá)到850km，ES6可達(dá)到900km，ET7的NEDC續(xù)航可突破1000km，用戶可以通過(guò)電池靈活升級(jí)方案享受該電池。

3、五菱營(yíng)銷高管周钘加盟小米汽車，向雷軍匯報(bào)

據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道，原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘將于8月正式加入小米汽車，擔(dān)任小米汽車營(yíng)銷方面負(fù)責(zé)人，直接向小米科技董事長(zhǎng)雷軍匯報(bào)。有分析認(rèn)為，周钘加盟小米汽車，意味著小米汽車進(jìn)展順利，已開始著手在銷售端進(jìn)行布局。

據(jù)小米汽車此前披露的信息，首款產(chǎn)品將在2024年上半年量產(chǎn)，目前小米汽車已于北京分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。早前一場(chǎng)小米發(fā)布會(huì)上的圖片顯示，小米汽車首款產(chǎn)品可能是三廂轎車，并非SUV。

4、全球多家制造商認(rèn)為芯片短缺現(xiàn)象已緩解

據(jù)路透社消息，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司、瑞士工業(yè)機(jī)器人制造商 ABB 和瑞典冰箱制造商 Electrolux 等認(rèn)為半導(dǎo)體芯片短缺的情況有所緩解，這對(duì)長(zhǎng)期爭(zhēng)奪零部件的制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種提振。

除了以上企業(yè)以外，芬蘭電信設(shè)備制造商諾基亞也表示，預(yù)計(jì)全球半導(dǎo)體短缺將在今年晚些時(shí)候緩解，因?yàn)樵摴竟嫉募径葼I(yíng)業(yè)利潤(rùn)超出了市場(chǎng)預(yù)期。盡管芯片短缺的現(xiàn)象得到了緩解，但由于原材料價(jià)格上漲、能源市場(chǎng)緊張和利率上升等因素，消費(fèi)者的需求依然受到抑制。

5、廣汽董事長(zhǎng)發(fā)聲：電池太貴，車企好像在為寧德時(shí)代打工

在本周舉行的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，針對(duì)動(dòng)力電池原材料價(jià)格暴漲的現(xiàn)象，多位嘉賓對(duì)此“火力全開”，直言“動(dòng)力電池價(jià)格的巨大波動(dòng)影響了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展”。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪透露道，目前動(dòng)力電池成本占到汽車總成本的40%、50%、60%，并且在不斷增加。對(duì)此，他笑稱道：“我現(xiàn)在不是給寧德時(shí)代打工嗎？”對(duì)此，曾慶洪希望國(guó)家層面加強(qiáng)對(duì)電池行業(yè)監(jiān)督引導(dǎo)的建議，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛響應(yīng)。就在當(dāng)日，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)新聞。

6、華為回應(yīng)35歲危機(jī)：此前傳言都是不準(zhǔn)確的

7月21日，華為常務(wù)監(jiān)事陳黎芳在與新員工座談中提到了“35歲危機(jī)”的問(wèn)題。

對(duì)此，陳黎芳表示：“前些年，網(wǎng)上有關(guān)于華為34歲以上員工的一些傳言，都是不準(zhǔn)確的。我早就過(guò)了35了，但我還是很努力的，也是很享受的，因?yàn)槊β?，覺(jué)得每天過(guò)得也特別快。所以我不覺(jué)得年齡是個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵還是自己的能力，能不能始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)和提升。”

此前，網(wǎng)上流傳華為要清理34歲以上老員工的消息，傳言稱華為中國(guó)區(qū)開始集中清理34歲以上的交付工程維護(hù)人員，而研發(fā)則是開始集中清退40歲以上的老員工，主要針對(duì)程序員。當(dāng)時(shí)，華為官方表示該消息純屬謠言。

7、博通與德州儀器也將提高芯片報(bào)價(jià)

據(jù)國(guó)外媒體曝光，繼英特爾、高通和Marvell于本周漲價(jià)之后，博通和德州儀器，也將漲價(jià)。

這則消息由產(chǎn)業(yè)鏈傳出，產(chǎn)業(yè)鏈人士表示，雖然對(duì)需求的擔(dān)憂在增加，但博通和得州儀器還是決定跟隨其他廠商的步伐，提高芯片報(bào)價(jià)。

本次新加入漲價(jià)行列的博通和德州儀器，都是重要的芯片供應(yīng)商，在全球有大量的客戶，他們提高芯片報(bào)價(jià)，勢(shì)必就會(huì)影響到眾多終端產(chǎn)品制造商及終端產(chǎn)品的價(jià)格。

8、報(bào)道稱未知因素阻礙了特斯拉電池自產(chǎn)計(jì)劃

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉表示，由于對(duì)新技術(shù)的消化影響了電池自產(chǎn)計(jì)劃，今年將繼續(xù)依賴供應(yīng)商去滿足汽車產(chǎn)品對(duì)電池的需求。這一表態(tài)讓外界對(duì)于斯拉能否在明年及以后繼續(xù)大幅擴(kuò)張汽車生產(chǎn)了質(zhì)疑。

Benchmark Mineral Intelligence分析師卡斯帕·羅爾斯（Caspar Rawles）表示，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，“剩下的時(shí)間不多，年底的截止期限就要到來(lái)，這意味著特斯拉需要迅速解決仍然存在的問(wèn)題，以滿足所需的產(chǎn)量”。

9、傳零跑、比亞迪欲接手廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠

7月22日消息，據(jù)《財(cái)聯(lián)社》報(bào)道稱，零跑、比亞迪等正在與廣汽進(jìn)行商討轉(zhuǎn)讓的可能性。

據(jù)了解，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（簡(jiǎn)稱廣汽菲克）成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)）、Stellantis集團(tuán)以50:50的股比共同投資建設(shè)，總投資約170億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋乘用車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件的研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務(wù)。就在本周，合資汽車品牌廣汽菲克宣布解體，其表示，由于此前廣汽菲克股權(quán)調(diào)整計(jì)劃沒(méi)有進(jìn)展，將終止和廣汽集團(tuán)的合資企業(yè)，旗下Jeep品牌今后將以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售。

10、小米13曝光：正測(cè)試MIUI 14，有望首發(fā)驍龍8 Gen2

近日，有細(xì)心人士在代碼庫(kù)中反編譯出了MIUI 14字段的相關(guān)信息。不僅如此，代碼還顯示，代號(hào)為“女媧”和“伏羲”的兩款設(shè)備正測(cè)試MIUI 14檢查系統(tǒng)，對(duì)比檢查后外界傾向于認(rèn)為，“女媧”和“伏羲”大概率是小米13系列的內(nèi)部研發(fā)代號(hào)。

不出意外的話，小米13還會(huì)是首批搭載驍龍8 Gen2的機(jī)型之一，CPU/GPU架構(gòu)繼續(xù)換新迭代，性能、功耗體驗(yàn)升級(jí)。

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