有需求的地方，永遠(yuǎn)不會(huì)缺少機(jī)遇

圖 | 朗新新電途首席戰(zhàn)略官鄭靈國(guó)

隨著國(guó)家政策的不斷支持，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。此外，在技術(shù)與市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，頭部車(chē)企們紛紛進(jìn)入了“內(nèi)卷”的新篇章。

然而對(duì)于數(shù)目增長(zhǎng)迅速的新能源車(chē)主們來(lái)說(shuō)，“續(xù)航焦慮”并沒(méi)有因?yàn)殡娷?chē)性能的提升而得到緩解。在遇到極端天氣、高速堵車(chē)等突發(fā)狀況時(shí)，車(chē)主們對(duì)于充電的擔(dān)憂依然影響著正常的用車(chē)需求。

有需求的地方，永遠(yuǎn)不會(huì)缺少機(jī)遇。為了解決“找樁難”的問(wèn)題，充電樁市場(chǎng)出現(xiàn)了“新電途”這樣的聚合平臺(tái)。

作為朗新集團(tuán)旗下的第三方聚合充電平臺(tái)，新電途采取了與網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的高德、滴滴類(lèi)似的模式，將頭部及大量中小充電運(yùn)營(yíng)商整合進(jìn)自己的平臺(tái)，連接起消費(fèi)者以及場(chǎng)站兩端。

在近期舉行的2024第十屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，朗新新電途首席戰(zhàn)略官鄭靈國(guó)從“AI”的角度切入了充電行業(yè)未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)域——用戶(hù)體驗(yàn)以及運(yùn)營(yíng)整合力。

充電生意，不止有補(bǔ)能

據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國(guó)已有超36萬(wàn)家充電樁相關(guān)企業(yè)。同時(shí)，全國(guó)公樁數(shù)量在今年4月已達(dá)297.6萬(wàn)臺(tái)，情況遠(yuǎn)高于歐美市場(chǎng)。

但在數(shù)量激增的另一面，我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、運(yùn)營(yíng)不夠規(guī)范等問(wèn)題。在利用率普遍不足的背景下，公共充電樁虧損嚴(yán)重成了運(yùn)營(yíng)商們遇到的難題之一。

而電動(dòng)車(chē)車(chē)主們同樣沒(méi)能享受公共充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張帶來(lái)的福利——想快速、就近找到充電樁，依然不是一件容易的事。

此時(shí)，聚合充電平臺(tái)的出現(xiàn)，便能成為車(chē)主與充電樁之間的樞紐，通過(guò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力，新電途在供需兩側(cè)都體現(xiàn)了自身價(jià)值。

鄭靈國(guó)給鎂客網(wǎng)提供了一個(gè)數(shù)據(jù)：截至2024年第一季度，新電途合作的充電運(yùn)營(yíng)商有1300多家，接入的充電設(shè)施有130多萬(wàn)臺(tái)，包括國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電、云快充等國(guó)內(nèi)頭部運(yùn)營(yíng)商都跟新電途建立了合作。

從覆蓋范圍來(lái)看，新電途目前已覆蓋400多座城市，服務(wù)新能源車(chē)主近1400萬(wàn)，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的充電業(yè)務(wù)覆蓋。

鄭靈國(guó)表示，無(wú)論是合作伙伴數(shù)量還是覆蓋網(wǎng)絡(luò)范圍，新電途都稱(chēng)上全國(guó)領(lǐng)先。

打通兩端數(shù)據(jù)，只是聚合平臺(tái)的基礎(chǔ)。

在整合了絕大多數(shù)充電樁資源后，新電途作為一個(gè)流量平臺(tái)，可以給充電樁運(yùn)營(yíng)商以及車(chē)主提供更多定向精準(zhǔn)流量，幫助運(yùn)營(yíng)商更好地做引流，也能為車(chē)主們提供補(bǔ)能以外的服務(wù)項(xiàng)目。

據(jù)鄭靈國(guó)介紹，目前新電途與國(guó)內(nèi)20多家新能源汽車(chē)車(chē)企建立了合作，包括理想、蔚來(lái)、小鵬、AITO、比亞迪等主流車(chē)企都已加入新電途的充電網(wǎng)絡(luò)。

此外，新電途還與貨拉拉、T3這樣的出行平臺(tái)、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)建立起合作，并與各個(gè)支付平臺(tái)以及各種金融機(jī)構(gòu)一起搭建起入口渠道，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立起全場(chǎng)景的服務(wù)體系。

最終，在生態(tài)合作伙伴的幫助下，新電途構(gòu)建起“流量”+“運(yùn)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)模式，形成了口碑效應(yīng)。

使用AI重塑場(chǎng)景，解決更多痛點(diǎn)

如前所述，近年來(lái)新能源充電行業(yè)涌入越來(lái)越多玩家，隨之帶來(lái)了更多新的問(wèn)題。

“就充電樁這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著參與方越來(lái)越多，入住率越來(lái)越高。但市場(chǎng)也隨之進(jìn)入飽和狀態(tài)，盲目選擇會(huì)出現(xiàn)分流情況，翻臺(tái)率與收入也會(huì)隨之不斷降低。”鄭靈國(guó)告訴鎂客網(wǎng)。

除了選址困難以外，場(chǎng)站在定價(jià)上也很難跟上電價(jià)的波動(dòng)，如果不能及時(shí)進(jìn)行調(diào)價(jià)，整體收益也會(huì)受到影響。

另外，一些區(qū)域的充電樁運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代司空見(jiàn)慣的價(jià)格戰(zhàn)打法。對(duì)于充電樁這樣的“重設(shè)備、高投入”的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，忽視成本的價(jià)格戰(zhàn)毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，更好地服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，新電途很早便開(kāi)始在AI領(lǐng)域進(jìn)行一些探索和研究。

在本次展會(huì)上，新電途帶來(lái)了自主研發(fā)的“新電兔”AI助手、AI充電專(zhuān)用大模型、AI商家管理平臺(tái)、AI智能選址技術(shù)等產(chǎn)品及應(yīng)用，吸引了眾多嘉賓、客戶(hù)及觀眾駐足參觀。這些AI工具可以有效地在決策層面直擊行業(yè)痛點(diǎn)，幫助充電站投資方實(shí)現(xiàn)收益的最大化。

據(jù)鄭靈國(guó)介紹，新電途在AI能力上針對(duì)用戶(hù)端和商家端提供了不同的AI技術(shù)。

針對(duì)用戶(hù)端，新電途提供了AI導(dǎo)航、AI客服、智能找樁、場(chǎng)站介紹等功能，并且這些服務(wù)都被整合為“新電兔”AI助手，通過(guò)自然語(yǔ)言交互，在提供日常充電服務(wù)之外，還能滿(mǎn)足用戶(hù)的其他對(duì)話需求。

而在商家端，新電途圍繞AI充電專(zhuān)用大模型，提供了一些AI運(yùn)營(yíng)、AI智能定價(jià)、智能選址等一些產(chǎn)品，通過(guò)多維度的衡量標(biāo)準(zhǔn)，幫助運(yùn)營(yíng)商布局最佳位置、改變定價(jià)策略，極大緩解了日益增長(zhǎng)的充電需求與充電場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)能力缺失之間的矛盾。

“2024年我覺(jué)得整個(gè)充電行業(yè)核心兩大關(guān)鍵詞：一個(gè)是超充，另一個(gè)是AI，未來(lái)所有的產(chǎn)品和用戶(hù)場(chǎng)景都值得用AI工具重塑一遍。”鄭靈國(guó)表示。

從大環(huán)境來(lái)看，大模型作為本輪AI浪潮的核心技術(shù)，正引起新一輪的生產(chǎn)和服務(wù)方式變革。而新電途作為整個(gè)生態(tài)的連接者，自身也需要從更多元的角度“創(chuàng)造”價(jià)值，只有這樣才能在投資回報(bào)周期漫長(zhǎng)的充電樁行業(yè)里長(zhǎng)期走下去。

朗新新電途的突破之道

事實(shí)上，聚合充電并不是一門(mén)容易的生意，想在“運(yùn)營(yíng)商流量”和“用戶(hù)收益”之間找到平衡點(diǎn)，對(duì)于平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)整合力提出了極高的要求。

鄭靈國(guó)介紹，新電途早在2019年便切入聚合充電領(lǐng)域，在時(shí)間點(diǎn)上恰逢我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一波浪潮。

正是這5年的積累，新電途積累了豐富的訂單與客戶(hù)，最終靠著高口碑的傳播，新電途成功連接上下游產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)筑一條核心的“生態(tài)護(hù)城河”。

但隨著價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及快充、超充等充電技術(shù)的迭代，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也會(huì)隨之改變，因?yàn)樵谶\(yùn)營(yíng)能力之外，用戶(hù)體驗(yàn)也是新電途未來(lái)重點(diǎn)布局的方向之一。

如今在AI大模型的加持下，將迎來(lái)更多的創(chuàng)新、更有用的價(jià)值。正是基于這個(gè)核心價(jià)值點(diǎn)，新電途會(huì)在探索AI能力的道路上持續(xù)發(fā)力。

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