摩拜2017年已獲超3億美元融資。

共享經(jīng)濟(jì)其實是一個非常寬泛的領(lǐng)域，其覆蓋的行業(yè)有太多太多。

互聯(lián)網(wǎng)單車行業(yè)是否也會卡在“政策關(guān)”前，單車行業(yè)發(fā)展是否存在政策風(fēng)險？地方政府傾向扶持哪樣的單車項目，為單車設(shè)置什么樣的準(zhǔn)入門檻？

ARM這是找到了一個多好的東家。

只有智能單車才能真正有效對接起車與人的需求，構(gòu)建起車與車的物聯(lián)網(wǎng)（IOT）數(shù)據(jù)，單車大戰(zhàn)誰主沉浮，還是要回歸到產(chǎn)品！產(chǎn)品！產(chǎn)品！

共享單車如野草般瘋狂生長的模式，已經(jīng)迎來強(qiáng)硬的政策監(jiān)管，行業(yè)或許面臨一次大洗牌。

這類共享單車也將和現(xiàn)存的城市公共自行車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，大大方便市民出行。

這場“單車盛宴”與6年前百團(tuán)大戰(zhàn)、2年多前O2O大戰(zhàn)有著驚人相似，這場資本狂歡有著重蹈燒錢的覆轍，肇始新蕭條的跡象。

不知道5G時代資費是否能夠進(jìn)一步下降。

自16日以來，中央氣象臺連續(xù)發(fā)布霾預(yù)警,重度霾范圍呈擴(kuò)大趨勢，很多行業(yè)也因此受到影響。

將共享單車規(guī)范化管理是必然，但是恐怕執(zhí)行起來還有點難度。

年末將至，天氣也愈發(fā)寒冷，而共享單車領(lǐng)域卻熱度不減。今天，鎂客網(wǎng)的各位編輯們就此特意召開了一次“圓桌論壇”。

看來不只是國內(nèi)共享單車市場火爆，來自日本的軟銀公司也看中了這塊市場。

樂視忙于各種回應(yīng)已經(jīng)有好一段時間了，有這精力，不如踏踏實實把產(chǎn)品做好，讓世人閉嘴。

共享單車領(lǐng)域開啟燒錢模式，似乎有點走網(wǎng)約車?yán)下返囊馑肌?/div>