當(dāng)前，摯途科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以干線物流為重點(diǎn)，覆蓋環(huán)衛(wèi)、港口、口岸等場景的智能駕駛落地布局。

小米這碗“雞湯”，越來越?jīng)]味了。

騰訊智慧零售將圍繞包括騰訊優(yōu)碼在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣搭建連接、運(yùn)營、交易和數(shù)據(jù)四大引擎，聯(lián)合生態(tài)合作伙伴，為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)提供生態(tài)支撐。

美國在半導(dǎo)體領(lǐng)域開始暴露出巨大野心。

未來，吉利科技航空業(yè)務(wù)將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，深耕武漢，攜手推動中國通航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2021第九屆消費(fèi)者體驗(yàn)創(chuàng)新大會（CX Innovation2021）于2021年10月日在上海虹橋萬豪大酒店圓滿落幕。

當(dāng)前，我們正處于一次以數(shù)字化贏得未來的絕佳機(jī)遇中。

臺積電第三季度凈利潤1563億新臺幣；喬布斯 “現(xiàn)身” 新品發(fā)布會嘉賓名單

海運(yùn)導(dǎo)致的全球供應(yīng)鏈問題，慢慢開始在半導(dǎo)體行業(yè)中凸顯。

芯片又要漲價(jià)了？

特斯拉是蘋果，比亞迪是小米？

芯片短缺令政策與資本不斷加碼，國內(nèi)投資集成電路產(chǎn)業(yè)的熱情不斷高漲，中國芯片產(chǎn)業(yè)快速增長，國產(chǎn)替代的進(jìn)程也在加快。

要求企業(yè)填寫芯片供應(yīng)鏈信息調(diào)查問卷這一做法，還是挺罕見的。

我們需要將目光回歸材料本身，材料的創(chuàng)新亦可引導(dǎo)終端的方向！

這已經(jīng)不是汽車芯片廠遇到第一次事故了。