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鎂客網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)題
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2022中國(guó)汽車(chē)碳中和國(guó)際峰會(huì)
2022中國(guó)汽車(chē)碳中和國(guó)際峰會(huì),將匯集超過(guò)150位行業(yè)專(zhuān)家與高管
新能源車(chē)銷(xiāo)量狂奔,兩大瓶頸凸顯
2021年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量突破300萬(wàn),2022年已喊出500萬(wàn)的數(shù)字,但銷(xiāo)量狂奔之下,產(chǎn)能和產(chǎn)品瓶頸也在凸顯。
特斯拉“勁敵”Rivian最強(qiáng)上市,大漲超29%,市值達(dá)859億美元
目前,Rivian成為美國(guó)市值排名第二的汽車(chē)制造商,其市值僅次于特斯拉。
首屆汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)(2021)圓滿(mǎn)落幕
10月20日,由國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新中心”)和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的首屆汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)(2021)在上海汽車(chē)城會(huì)展中心成功召開(kāi)。
“蔚理鵬”逃離,蘋(píng)果焦慮,汽車(chē)代工這門(mén)生意還好做嗎?
代工于傳統(tǒng)車(chē)企而言,可能是一次“翻盤(pán)”的機(jī)會(huì),也可以是一個(gè)“智能化”轉(zhuǎn)型的踏板。
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全球芯片短缺,電視價(jià)格上漲30%,汽車(chē)制造商損失1100億美元
據(jù)專(zhuān)家預(yù)計(jì),半導(dǎo)體的短缺將持續(xù)一年以上,可能會(huì)促成全球芯片制造格局的重新劃分。
蘋(píng)果、微軟等組建半導(dǎo)體聯(lián)盟,向政府“索要”芯片制造補(bǔ)貼
除了蘋(píng)果、微軟、英特爾之外,主要芯片買(mǎi)家AT&T、思科、惠普和通用電氣也加入了這個(gè)聯(lián)盟。
應(yīng)對(duì)缺芯潮,三星電子提前啟動(dòng)平澤工廠P3生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)
社會(huì)各界都期望韓國(guó)芯片產(chǎn)能可以擴(kuò)大產(chǎn)能。
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3月沒(méi)有蘋(píng)果春季發(fā)布會(huì);馬斯克承認(rèn)偷偷用攝像頭監(jiān)控車(chē)主
關(guān)于蘋(píng)果春季發(fā)布會(huì)的具體時(shí)間,各大媒體們已經(jīng)改口多次。
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