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行業(yè)觀察

快手，拿下“短視頻第一股”

快手IPO首日，開盤報338港元，較發(fā)行價115港元上漲193.91%，市值1.39萬億港元。

韓璐 ? 5年前 (2021-02-05)

行業(yè)觀察

貝佐斯的太空野心，未曾退休

地球上最富有的兩人，目光都聚焦在星辰大海。

jh ? 5年前 (2021-02-04)

行業(yè)觀察

抖音起訴騰訊“壟斷”，騰訊喊冤，網(wǎng)友評論絕了

兩大流量巨頭開戰(zhàn)，網(wǎng)友在線忙吃瓜。

韓璐 ? 5年前 (2021-02-02)

行業(yè)觀察

抖音的視頻社交野心

字節(jié)跳動一定要做社交。

小波點 ? 5年前 (2021-02-02)

行業(yè)觀察

何小鵬的“遠見”

一邊造車賺錢，一邊購買競爭對手股票，顯得非?！坝羞h見”。

韓璐 ? 5年前 (2021-02-01)

行業(yè)觀察

“甩鍋”國家電網(wǎng)遭打臉，特斯拉緊急道歉

特斯拉又出事故，又“甩鍋”，不過這次卻被“打臉”了。

小波點 ? 5年前 (2021-02-01)

行業(yè)觀察

B站，缺錢！

B站努力“恰飯”。

韓璐 ? 5年前 (2021-01-29)

行業(yè)觀察

比特大陸“內(nèi)訌”落幕：吳忌寒辭職，公司被分拆，估值縮水62.5%后重提IPO

嘆息：能共苦，不能同甘。

韓璐 ? 5年前 (2021-01-28)

行業(yè)觀察

廢舊電池，新能源汽車背后的千億市場

動力電池回收行業(yè)新一輪瓜分戰(zhàn)即將開啟。

jh ? 5年前 (2021-01-27)

行業(yè)觀察

核酸檢測可能是“暴利行業(yè)”嗎？

還原一個真實的第三方檢測市場。

jh ? 5年前 (2021-01-26)

行業(yè)觀察

“缺芯”背后的兩股勢力

與華為缺芯不同，汽車界此次缺芯，主要源于車企對疫情下需求恢復(fù)的錯誤判斷。

韓璐 ? 5年前 (2021-01-25)

行業(yè)觀察

2021，5G新機遇

今年5G的“主調(diào)”會是什么？

韓璐 ? 5年前 (2021-01-21)

行業(yè)觀察

代工廠里的“國貨之光”

幾天前，全球最大的電子產(chǎn)品代工廠富士康宣布進軍造車行業(yè)；而在新能源汽車行業(yè)領(lǐng)跑的比亞迪，最近因代工榮耀手機，股價大漲。

jh ? 5年前 (2021-01-20)

行業(yè)觀察

QQ掃描讀取瀏覽器記錄，騰訊致歉

騰訊回應(yīng)稱：QQ讀取瀏覽記錄只為判斷是否惡意登錄，數(shù)據(jù)不上傳、不儲存。

小波點 ? 5年前 (2021-01-19)

行業(yè)觀察

廣汽再回應(yīng)“黑科技電池”：長續(xù)航、充電快，只是兩種技術(shù)

是噱頭還是實用？石墨烯電池還需要時間的檢驗。

jh ? 5年前 (2021-01-19)

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