AR賽道，青萍之末。

美國自動駕駛聯(lián)盟改名，遭殃的可能是特斯拉？

華為“姚安娜”商標(biāo)獲批，任正非曾“為此道歉”；貝索斯年內(nèi)已賣出亞馬遜99億美元股票

特斯拉的種種意外表明，F(xiàn)SD距離真正的開放還有很長的路要走。

小米集團(tuán)：7737萬美元收購自動駕駛技術(shù)公司Deepmotion；我國自主建造的首艘純電動拖輪正式投入使用。

馬斯克夸大特斯拉Autopilot自動駕駛能力，實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛功能還有一段路。

特斯拉的安全問題成了“羅生門”，但乘客的生命只有一次。

Chuck的加入，將進(jìn)一步推動智加科技的商業(yè)化布局，實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)在物流車隊(duì)中的大規(guī)模應(yīng)用，提升物流行業(yè)安全、燃油效率和運(yùn)營效益。

美國司法部指控谷歌阻礙競爭和扼殺對手。

4天內(nèi)3家硅谷科技巨頭放棄研發(fā)或暫停向警方出售人臉識別技術(shù)。

幸運(yùn)的是，此次事故沒有造成人員傷亡。

兩年時(shí)間，沃爾沃能如約實(shí)現(xiàn)它們野心勃勃的自動駕駛計(jì)劃嗎？

根據(jù)最新的和解協(xié)議，Zoox要向特斯拉支付一筆賠償金，具體金額目前還未知。

制造商需要從事故中得到教訓(xùn)，避免類似悲劇再次發(fā)生。

有消息稱特斯拉還在開發(fā)新的電磁雨刮器。