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行業(yè)觀察

在新工業(yè)革命來臨的前夜，帶你感受下被AI支配的恐懼

人工智能可以極大提高經(jīng)濟(jì)效益并改善人們的日常生活，前提是人要有足夠的駕馭能力。

Joker ? 9年前 (2017-02-16)

行業(yè)快訊

主流汽車制造商施壓美政府，強(qiáng)烈要求放寬自動駕駛限制

主流汽車制造商強(qiáng)烈要求自動駕駛汽車拆除方向盤和制動踏板。

韓璐 ? 9年前 (2017-02-15)

行業(yè)快訊

繼“無人機(jī)的士”計劃后，迪拜又組建自動駕駛出租車隊

繼無人機(jī)的士之后，迪拜的身影再次活躍在人工智能領(lǐng)域。

韓璐 ? 9年前 (2017-02-15)

黑科技

日本圖像傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，自動駕駛從此告別“夜盲癥”

夜視功能的加強(qiáng)，也能提升駕車的安全性。

Joker ? 9年前 (2017-02-15)

行業(yè)快訊

招兵買馬，韓國現(xiàn)代將前GM研究員招致麾下

新來的研究員將主要負(fù)責(zé)公司的自動駕駛項目。

Joker ? 9年前 (2017-02-14)

行業(yè)快訊

再加一員猛將，斯巴魯加入加州自動駕駛測試大軍

加州2014年開始發(fā)放自動駕駛測試牌照，現(xiàn)如今已經(jīng)成為各大廠商最喜歡的測試地。

Joker ? 9年前 (2017-02-13)

行業(yè)觀察

福特十億美元投資自動駕駛初創(chuàng)公司，只為增加行業(yè)內(nèi)話語權(quán)

這家老牌的汽車巨頭已經(jīng)看到了即將到來的科技浪潮會對汽車業(yè)所帶來的深刻變革，在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)邁出了追趕的步伐。

Joker ? 9年前 (2017-02-11)

行業(yè)快訊

Uber自動駕駛在加州合法化，但旗下的Otto卻陷入了法律爭端

Uber好不容易在舊金山熬成了“良民”，沒想下面的手下卻掉了鏈子。

韓璐 ? 9年前 (2017-02-09)

行業(yè)快訊

韓國政府聯(lián)合現(xiàn)代汽車，力爭搶在日本之前讓自動駕駛汽車上路

此舉也可以看出，對于自動駕駛技術(shù)的爭奪，不論是國家層面還是企業(yè)層面都不愿意落后。

Joker ? 9年前 (2017-02-09)

行業(yè)快訊

最高秘密計劃，特斯拉自動駕駛卡車正在研發(fā)中

不過目前特斯拉的重中之重仍然是Model 3。

Joker ? 9年前 (2017-02-07)

行業(yè)快訊

蘭德：政策制定者如何規(guī)劃自動駕駛的未來

自動駕駛汽車在安全性、出行效率正在改變美國的生活，而未來政策支持如何？蘭德公司研究成果值得借鑒。

韓璐 ? 9年前 (2017-02-06)

行業(yè)快訊

Waymo自動駕駛?cè)〉眠M(jìn)步，汽車人工接手次數(shù)降低

根據(jù)報告，其自動駕駛?cè)斯そ邮执螖?shù)由2015年的341次下降到了去年的124次。

韓璐 ? 9年前 (2017-02-02)

行業(yè)快訊

Uber牽手戴姆勒共事自動駕駛，探索未來出行模式

在此次合作中，戴姆勒將為Uber直接提供內(nèi)部生產(chǎn)的車輛。

韓璐 ? 9年前 (2017-02-02)

行業(yè)快訊

Uber挖角谷歌兩位前高管，為自動駕駛再添人才

基于先天人才的不足，Uber的人才招計劃或?qū)⒗^續(xù)。

韓璐 ? 9年前 (2017-01-23)

行業(yè)快訊

中國車主最看好自動駕駛汽車；富士康還將代工摩拜單車

相對于其他被調(diào)查國家，中國雖然樂觀，但也有62%的受訪者對其安全性表示質(zhì)疑。

韓璐 ? 9年前 (2017-01-23)

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